Автор: News

Союз машиностроителей России направил Президенту РФ предложения по дополнительным мерам поддержки гражданской и оборонной промышленности, сообщает пресс-служба СоюзМаша.
“В работе над документом приняли участие представители более 150 организаций, среди которых Роскосмос, Росатом, Ростех, ФСВТС России, ОСК, Трансмашхолдинг, Концерн “Алмаз-Антей”, ФСК-ЕЭС и другие”,– процитировали в пресс-службе слова главы Ростеха, председателя СоюзМаша Сергея Чемезова.
По его словам, некоторые из этих предложений “могут рассматриваться как постоянные меры поддержки, стимулирующие развитие машиностроения и рост экономики в долгосрочной перспективе”.
В направленный президенту документ вошли 20 наиболее значимых предложений из обсужденных на заседании бюро СоюзМаша 21 апреля с участием руководителей отраслевых корпораций, предприятий, региональных отделений Союза и экспертных советов Госдумы. Союз машиностроителей предлагает как общесистемные меры поддержки – такие как увеличение объемов госзакупок отечественной продукции, расширение возможностей кредитования организаций ОПК, сохранение утвержденных объемов гособоронзаказа, снижение НДС до 10% до 2024 года для отраслей экономики, определенных Правительством РФ, – так и меры поддержки ряда секторов машиностроения.
Одной из таких мер является поддержка транспортного машиностроения путём выделения субсидий на приобретение до 30 тыс. единиц в год инновационного подвижного состава (25 тс) взамен устаревшего (23,5 тс), что позволит обновить парк грузового подвижного состава и повысить эффективность работы сети РЖД.

Еще одно предложение – о предоставлении предприятиям субсидий, направленных на создание страховых запасов микроэлектронной продукции, применяемой в ОПК и ракетно-космической отрасли.

«Крайне важной инициативой для своевременного выполнения заказов и поддержания финансовой устойчивости предприятий остается увеличение авансирования госконтрактов в объеме не менее 50% от цены контракта для гражданского сектора и не менее 80% в рамках государственного оборонного заказа с упрощением существующего порядка авансирования»,– говорится в сообщении.
Отмечается, что предложение частично учтено Постановлением Правительства РФ от 30 апреля 2020 г. № 630, которым установлен новый предел для авансовых платежей – 50% от суммы госконтракта. Ранее они не превышали 30%.
«Стоит отметить высокую динамику, взятую Правительством РФ под руководством Михаила Мишустина в части принятия мер поддержки отечественной экономики в нынешних условиях. Несмотря на то, что предложение Союза машиностроителей России по авансированию платежей по госконтрактам реализовано частично, эта мера весьма эффективна и позволит улучшить финансовое положение промышленных предприятий. Мы рассчитываем, что Правительство рассмотрит возможность дополнительного увеличения порога по авансированию в рамках государственного оборонного заказа»,– цитирует пресс-служба зампредседателя Союза машиностроителей России Владимира Гутенева.

Помимо этого, добавляет пресс-служба, Союзмаш предлагает продлить сроки (для предприятий ОПК не менее чем на 3 года) и снизить значение индикативных показателей реализуемых инвестпроектов в рамках заключенных соглашений с госорганами исполнительной власти, а также выделить дополнительные средства экспортерам военной продукции.
В случае положительной оценки Президентом РФ предложенных СоюзМаш мер поддержки, они будут включены в правительственный План первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики в условиях распространения инфекции COVID-19.

Общая сумма закупок Брянским машиностроительным заводом (БМЗ) у субъектов малого и среднего предпринимательства материалов, комплектующих и услуг в 2019 – 2020 годах оценивается в 6,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба предприятия.

В целом по России у Брянского машиностроительного завода более 500 постоянных поставщиков. На них трудятся около 63 тысяч человек. При этом предприятия среднего бизнеса в общем числе поставщиков БМЗ составляют свыше 5,5%, малые и микропредприятия – более 70%. В Брянской области поставщиками БМЗ являются 126 предприятий.

На предприятии фиксируют тенденцию к увеличению количества поставщиков из числа микропредприятий, субъектов малого и среднего предпринимательства, в том числе действующих на территории Брянской области. Они поставляют на завод детали, ключевые узлы, без которых невозможно производство маневровых тепловозов и приводных зон эскалаторов метрополитена, а также оказывают услуги по обработке деталей и узлов.

За годы деятельности БМЗ создана обширная система отбора, оценки и контроля качества работы поставщиков, включающая в себя входной контроль, регулярные аудиты производственных площадок, механизмы содействия в создании и налаживании производства необходимой холдингу продукции. Ведется электронный реестр поставщиков.

Предприятия машиностроения и оборонно-промышленного комплекса Брянской области бережно хранят память об участниках Великой Отечественной войны, партизанах-подпольщиках. По традиции, в преддверии Дня Победы, они приводят в порядок мемориалы.
Так АО « Группа Кремний ЭЛ» с 2015 года шефствует над воинским захоронением в селе Одрино Карачевского района. Тогда местные власти обратились к заводу с просьбой привести его в порядок, так как это было не под силу сделать жителям села, в котором проживают несколько десятков в основном пожилых людей. В мемориал входят братская могила, в которой захоронено более 350 бойцов 50-й Армии, потерявшей около 90% солдат в попытке выйти из окружения и воинов, павших при освобождении района, а также памятник Герою Советского Союза Александру Лебедеву.
Заводчане отреставрировали памятник павшим, привели в порядок территорию, посадили аллею молодых деревьев. И теперь каждую весну мы проводим здесь субботники. Вот и в преддверии 75-летия Победы при соблюдении всех мер предосторожности, связанных с коронавирусной инфекцией, были обновлены памятники, покрашены бордюры, высажены цветы.
Работники АО «ПО «Бежицкая сталь» по традиции провели благоустройство партизанской стоянки имени А.И.Виноградова.
Партизанский отряд имени А.И. Виноградова сформировался на базе истребительного батальона. Основное ядро составляли рабочие заводов «Красный Профинтерн и фасонолитейного — Орджоникидзеградского сталелитейного завода (ныне «Бежицкая сталь»).
Приводит в порядок коллектив завода и мемориальный комплекс на улице Литейной. Он был установлен в 1967 году на средства стальзавода. Работы по его изготовлению проводились в мастерской знаменитого Е.В. Вучетича. На городском балансе памятник не числится — все расходы по его содержанию несёт «Бежицкая сталь».
Работу по обновлению военно-мемориальных комплексов активно проводит и Брянский химический завод имени 50-летия СССР. Так предприятие произвело замену трех старых памятников воинам-партизанам, погибшим в феврале 1942 года на хуторе Сафронов Брянской области.
Ко дню 75-летия Великой Победы планируется к открытию новый сквер, в который будет перенесен памятник работникам Брянского химического завода, погибшим в годы войны.
«Памятник был возведен в 1990 году у заводских проходных. За долгое время мемориал утратил свой прежний вид. В этом году мы приняли решение о его обновлении и разбитии небольшого сквера у заводских проходных, перенос мемориала запланирован в центр сквера. Все работы произведены за счет средств Брянского химического завода. Это и демонтаж конструкции, подготовка фундамента под сквер, укладка плитки и установка бордюра, скамеек, озеленение территории, возведение монумента», рассказал гендиректор Андрей Михайлов.
Он добавил, что реконструкцию объекта планируется завершить в возможно короткий срок.

25 апреля 2020 года на 77 году жизни скончался ветеран Брянского государственного технического университета, кандидат технических наук, профессор, 11 лет возглавлявший кафедру «Экономика, организация производства, управление» Панченко Владимир Михайлович.

Владимир Михайлович родился 1 сентября 1943 года в Сумской области.

Без малого полвека его трудовая деятельность была связана с преподаванием в нашем университете сначала на кафедре «Организация производства», а затем «Экономика и организация производства», ставшей в последствии кафедрой «Экономика, организация производства, управление», которую с 2004 по 2015 год он возглавлял.

Трудовая деятельность Владимира Михайловича началась в 1961 году, когда он был назначен в Глуховское межгородское бюро технической инвентаризации на должность техника-инвентаризатора и на Сумской известковый завод – техником-механиком. А с 1967 года Владимир Михайлович связал свою жизнь с Брянщиной – получил назначение инженером-конструктором в отдел главного механика Брянского завода технологического оборудования.

В период 1971-1974 гг. исполнял обязанности секретаря комитета комсомола Брянского института транспортного машиностроения, с чего и началась его история в нынешнем БГТУ.

В 1976 г. – окончил аспирантуру Брянского института транспортного машиностроения, назначен на должность ассистента кафедры «Организация производства». С присуждением ученой степени кандидата технических наук в 1977 г. переведен на должность старшего преподавателя, а через год – на должность доцента.

Случилось Владимиру Михайловичу поработать и на технических направлениях, так в 1988 г. он был переведён на кафедру металлорежущих станков и инструментов, но все же через год он вернулся на кафедру «Экономика и организация производства».

В 2004 г. Владимир Михайлович возглавил кафедру «Экономика, организация производства, управление». В качестве заведующего ему удалось сформировать кафедру, как сплоченный учебно-научный коллектив, обеспечив ее высококвалифицированными специалистами. Он был бессменным заведующим кафедрой в течении 11 лет.

Владимир Михайлович – автор множества печатных работ, методических рекомендаций, принимал активное участие в жизни университета. Благодаря его организаторским качествам и творческим способностям, а также активному сотрудничеству с преподавательским составом и студентами в университете проходили многочисленные научные мероприятия. Высокая работоспособность, доброжелательность, отзывчивость, позволяли ему проводить занятия на высоком профессиональном уровне и привить любовь студентов к своей будущей специальности.

Владимир Михайлович останется надолго в нашей памяти как инициативная, творческая, болеющая за свое дело личность, много внесшая в организацию эффективной работы кафедры, факультета и университета в целом.

Прекрасный педагог, ученый, человек открытый, дружелюбный, глубоко порядочный, Владимир Михайлович Панченко оставил о себе светлую память. Коллективы кафедр «Экономика, организация производства, управление», «Экономика и менеджмент» скорбят по Владимиру Михайловичу и вместе со всем вузом выражают глубокие искренние соболезнования его семье, родным, близким.
Сайт БГТУ

21 апреля 2020 года под председательством руководителя Союза машиностроителей России, главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова состоялось расширенное заседание Бюро СоюзМаш и Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Темой обсуждения стали меры поддержки высокотехнологичных отраслей промышленности и ОПК в текущих экономических условиях.
Открывая заседание, председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов подчеркнул, что в сложившейся непростой ситуации аппаратом Союза совместно с членами бюро, региональными отделениями, предприятиями-членами организаций была проведена большая работа по мониторингу текущей ситуации, а также по выработке конкретных мер, необходимых для поддержки производства и работы предприятий. Он поблагодарил членов Союза и Лиги за оперативность реагирования на возникающие вызовы, отметив, что по итогам видеоконференции на основании поступившего от членов Союза свода предложений (свыше 800 позиций), сформирован пакет из обобщённых инициатив (40 позиции) для направления в адрес руководства страны. «Проведена значительная работа: часть наших предложений уже включена в пакет мер, направленных в адрес рабочей группы Госсовета РФ по теме «Промышленность», ряд предложений вошел в антикризисный пакет Госдумы, который представлен в правительство, однако ситуация меняется динамично и нам крайне важно сегодня обсудить дополнительные меры, которые будут способствовать нормализации ситуации на предприятиях», – акцентировал внимание участников обсуждения Сергей Чемезов.
Среди мер поддержки, которые были предложены членами СоюзМаш и которые уже получили развитие на государственном уровне – доступ реальных производств к кредитам для восполнения оборотных средств через уполномоченные банки с низкой процентной ставкой, докапитализация Фонда развития промышленности, а также снижение требований к банковским гарантиям по обеспечению участия в государственных торгах. Последнее удалось реализовать с учетом своевременности внесения в Госдуму РФ законопроекта по усилению защиты сведений по ГОЗ при проведении закупочных процедур. Именно этот законопроект в итоге стал базовым для комплексной адаптации системы госзакупок к работе в условиях пандемии. Законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения устойчивого развития экономики в условиях ухудшения ситуации в связи с распространением новой коронавирусной инфекции» был внесен в Госдуму РФ заместителем председателя Союза машиностроителей России, первым заместителем председателя Комитета по экономической политике и промышленности Владимиром Гутеневым. 17 апреля 2020 года поправки приняты во втором и третьем чтении.
Вице-президент СоюзМаш России, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов подчеркнул, что крайне важным сегодня остается вопрос ключевой процентной ставки ЦБ РФ, за счет снижения которой предприятия смогли бы направить ресурсы на решение возникающих системных вопросов в производстве. Ранее Владимир Гутенев обращался в адрес председателя ЦБ РФ Эльвиры Набиуллиной с просьбой о проведении внеочередного собрания Совета директоров по вопросу снижения ключевой ставки на 1-1,5 %.
О состоянии работы предприятий авиастроения в ходе видеоконференции доложил вице-президент СоюзМаш России, генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь. Он сообщил, что все предприятия группы ОАК, выполняющие государственные контракты, прежде всего по ГОЗ, возобновили работу. Он подчеркнул, что предлагаемые меры поддержки должны обеспечить устойчивость функционирования ключевых отраслей промышленности в будущем. «Сейчас важно обеспечить выпуск гражданских воздушных судов в интересах ожидаемого на следующем этапе восстановления спроса и увеличения авиационной мобильности населения, а также загрузить мощности по производству военной техники в рамках опережающих поставок», – сказал Юрий Слюсарь.
Одним из наиболее болезненных факторов для предприятий промышленности сегодня является нарушение цепочек поставок международной и внутрироссийской кооперации. Член бюро СоюзМаш, председатель правления ПАО «ФСК ЕЭС» Андрей Муров отметил, что этот вопрос имеет критически важное значение для инфраструктурных организаций. В числе первоочередных инициатив он предложил разрешить поставщикам товаров и услуг для нужд системообразующих компаний (при условии соблюдения санитарных требований) продолжить свою деятельность. Вызвала поддержку и инициатива Андрея Мурова относительно ускоренного таможенного оформления импортных комплектующих для выпуска продукции для нужд инфраструктурных компаний.
С докладом по проблемным вопросам реализации долгосрочных программ развития ОАО «РЖД» в ходе заседания выступил член бюро, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа. Он сообщил, что в отрасль уже инвестировано более 140 млрд. рублей и крайне важно сохранить поддержку данного направления. «Нельзя терять достигнутые результаты, в противном случае мы рискуем остаться без железной дороги, без транспорта для государства и без занятости для сотрудников. Необходимо обратить внимание, что наша отрасль является одной из самых эффективных: на одного занятого в ней приходится более 7,5 человека, работающих для нужд отрасли в смежных сферах; мы платим более 40 коп. с каждого рубля налогов и других отчислений», – резюмировал Липа.
Первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков акцентировал внимание, что в текущих условиях спрос должно формировать государство и, как показывает практика, в сложные периоды на фоне падения показателей, эффективным способом стимулирования к приобретению продуктов производства транспортного машиностроения становится такая форма как «трейд-ин».
Председатель правления АО АКБ «НОВИКОМБАНК» Елена Георгиева представила комплексную оценку инициатив в рамках деятельности кредитных организаций, прокомментировав ряд предложенных мер обеспечить предприятиям предоставление по заявительному принципу льготных кредитов с применением механизма субсидирования процентной ставки и отсрочки платежей с компенсацией выпадающих доходов банков.
Большая часть заявленных предложений была поддержана единогласным решением участников. Среди них вопросы сохранения финансовой устойчивости и продолжения курса на изменение в налоговой и денежно-кредитной сферах, меры поддержки сектора ОПК и экспорта и другие. Особое внимание члены Бюро уделили необходимости сохранения утвержденных объемов государственного оборонного заказа.
По итогам заседания Председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов дал поручение с учетом поступивших в ходе обсуждения предложений и замечаний доработать перечень представленных мер, чтобы уже в ближайшие дни направить его в адрес Президента и Правительства РФ.