Автор: News

10 октября коллектив транспортного цеха АО «ГРУППА КРЕМНИЙ ЭЛ» проводил своего сотрудника, отправляющегося сначала на военные сборы, а после на специальную военную операцию.
Водитель Александр Григорьевич Бовнегра отказался от положенной ему брони и выразил желание пойти добровольцем на СВО. Это стало неожиданностью для его семьи и коллектива, в котором он трудится с 2016 года.
Александр спокоен и немногословен. На все расспросы отвечает коротко и твердо. «Да, решение принял сам». Почему так решил? «Но кто-то же должен, почему не я». Как отнеслась к этому семья? Конечно, переживают. Но мать поддержала решение сына сразу; жена не сразу, но все-таки тоже приняла его позицию.
Завод помог приобрести необходимую базовую экипировку и одежду. На весь период военной службы за Александром Григорьевичем сохранится рабочее место. Он обещал по мере возможности держать связь со своим трудовым коллективом. А коллектив будет его ждать и максимально поддержит своим трудом в тылу.
Проводили добровольца дружескими объятиями и аплодисментами. Главное пожелание – поскорее вернуться домой с победой.

Пресс-центр АО “ГРУППА КРЕМНИЙ ЭЛ”

17 октября председатель Комитета Государственной Думы Российской Федерации по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев прибыл в Сирию в составе российской межведомственной делегации. С гуманитарной миссией САР также посетили член Комитета ГД РФ по безопасности и противодействию коррупции Абдулхаким Гаджиев, и.о. ректора Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана, член Бюро Союза машиностроителей России Михаил Гордин, ректор Донского государственного технического университета Бесарион Месхи, ректор Южно-Российского государственного политехнического университета (НПИ) имени М.И. Платова Юрий Разоренов, проректор по проектной деятельности Южного федерального университета Максим Бондарев, заместитель руководителя центра научно-публикационной аналитики и международных рейтинговых исследований МГТУ им. Н.Э. Баумана Хаммуд Ахмад, директор научно-конструкторского бюро гражданского приборостроения Уральского оптико-механического завода имени Э.С. Яламова Евгений Плехов и председатель комиссии по молодёжной политике Самарского регионального отделения СоюзМаш России Артем Богодяж.
Визит начался с посещения Российского центра науки и культуры «Русский дом» в Дамаске, где Владимир Гутенев пообщался с местными жителями и подопечными Ассоциации по борьбе с синдромом Дауна «Джузур», а также передал им 100 комплектов помощи, собранной усилиями Южно-Российского государственного политехнического университета (НПИ) им. М.И. Платова и Воентелекома, входящих в СоюзМаш России.
«Среди большого числа гуманитарных проектов Союза машиностроителей России особую значимость для нас имеют те, что связаны с Сирией. Каждый приезд мы традиционно начинаем с визита в Русский Дом в Дамаске и встречи с Николаем Вадимовичем Суховым, который поддерживает как наших соотечественников, так и сирийских единомышленников», – отметил Владимир Гутенев.
Он подчеркнул, что сегодня была оказана помощь тем, кто наиболее в ней нуждается, – солнечным детям, подопечным организации Джузур, которая реализует ряд благотворительных проектов, направленных на поддержку сирийцев с врождённой хромосомной аномалией.
Позже члены делегации СМР посетили Дамасский университет, где приняли участие в дискуссии на тему: «Развитие межгосударственного сотрудничества и интеграции научно-технических разработок в промышленную кооперацию Российской Федерации и Сирийской Арабской Республики». По её итогам и.о. ректора МГТУ им. Н.Э. Баумана, член Бюро СоюзМаш России Михаил Гордин и ректор ДГТУ Бесарион Месхи подписали с ректором Дамасского университета Мухаммедом Осамой Аль-Джаббаном меморандумы о сотрудничестве в области науки и образования.
«В МГТУ им. Баумана учится много иностранных студентов, из них более 80 человек – граждане Сирии, обучающиеся на разных уровнях. Я думаю, что это дает возможность запустить совместные научно-исследовательские работы между нашими университетами. Я в первый раз в Сирии и очень рад быть здесь. Хочу выразить благодарность Союзу машиностроителей за такую возможность приехать сюда, встретиться с вами, посетить ваш университет. Надеюсь, эта встреча будет первой, но далеко не последней, и я уверен, что мы сможем наладить взаимовыгодное сотрудничество и по обмену студентами, и по научно-техническим работам», – отметил ректор МГТУ.
В дополнение к этому, Аль-Джаббан и ректор ЮРГПУ (НПИ) Юрий Разоренов заключили соглашение о реализации программ подготовки кадров высшей квалификации, предполагающее совместное обучение аспирантов по ряду важнейших для послевоенного восстановления Сирии технических направлений: электроэнергетика и электротехника, информационные технологии, промышленное и гражданское строительство.
Также был подписан договор о научном и академическом сотрудничестве между МГТУ им. Н.Э. Баумана и Университетом Аль-Манара (Латакия).
Завершила программу первого дня поездки встреча с руководством Фонда «Аль-Шахид», по итогам которой и.о. ректора МГТУ, член Бюро СМР Михаил Гордин и председатель попечительского совета Фонда Сакр Рустом поставили свои подписи под соглашением о сотрудничестве. Фонд является благотворительной организацией, которая занимается предоставлением социальной, экономической, медицинской и образовательной помощи семьям жертв военных действий.
Напоминаем, что это уже третья по счёту гуманитарная поездка членов Союза машиностроителей России в составе российской межведомственной делегации в Сирийскую Арабскую Республику. Целью миссии Союза в Сирии является благотворительная деятельность, направленная на сбор и доставку гуманитарной помощи нуждающимся местным жителям и медицинским организациям. Также СоюзМаш России активно развивает контакты с профильными сирийскими предприятиями, вузами и ведомствами с целью оказания содействия в восстановлении промышленности и экономики ближневосточного государства.

Пресс-служба Союза машиностроителей России

На Брянском машиностроительном заводе (входит в АО «Трансмашхолдинг», Союз машиностроителей России) прошел II корпоративный чемпионат Трансмашхолдинга по стандартам WorldSkills в компетенции «Инженер-технолог машиностроения», сообщает пресс-служба брянского предприятия.
С 26 по 30 сентября представители семи компаний группы ТМХ боролись за звание лучшего в своей области. Свои профессиональные компетенции демонстрировали инженеры ТМХ-Электротеха, Брянского машиностроительного, Новочеркасского электровозостроительного, Тверского вагоностроительного заводов, Метровагонмаша, КСК МК, МВМ-Сервиса.
Конкурсные кейсы потребовали от участников полной самоотдачи и максимальной концентрации внимания. Конкурсанты выполняли построение технологической 3Д-модели, разрабатывали управляющие программы для токарных и фрезерных станков с ЧПУ, составляли технологические процессы сборки и изготовления деталей, проектировали производственный участок и анализировали технологичность готовой детали. В результате все участники показали достойный уровень знаний и успешно выполнили предложенные задания.
Выполнение конкурсных испытаний оценивали опытные эксперты. Победителем корпоративного чемпионата с существенным преимуществом стал представитель «ТМХ-Электротех» Сергей Юрасов.
– На чемпионат в Брянск приехал с четкой целью – взять первое место, – рассказал Сергей Александрович. – В 2021-м я был серебряным призером, но был уверен – мне по силам золото корпоративных состязаний. Главное, перед выполнением конкурсных заданий надо было собраться с мыслями и не нервничать. Тогда всё получится. Однако в первом модуле совершил ошибку, но дальше дело пошло как по маслу. Отмечу, что конкурсные детали в этом году были сложные, но результат получился хорошим!
Второе место занял сотрудник Брянского машиностроительного завода Евгений Винокуров. Вместе с победителем конкурса он представит ТМХ на национальном чемпионате сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности по методике WorldSkills Hi-Tech в Екатеринбурге, который пройдет 7-11 ноября 2022 года.
Бронзовую награду чемпионата в упорной борьбе завоевал Дмитрий Масленников, инженер-технолог Новочеркасского электровозостроительного завода.
На закрытии чемпионата дистанционно присутствовал руководитель направления по кадровому резерву Трансмашхолдинга Александр Ветров. Он подчеркнул важность проведения подобных соревнований для обмена профессиональными навыками и приобретения нового опыта.
Чемпионат по стандартам WorldSkills в компетенции «Инженер-технолог машиностроения» прошел на Брянском машиностроительном заводе во второй раз. В 2021 году высокий уровень проведения первого чемпиона позволил БМЗ войти в реестр площадок, где можно проводить соревнования в этой компетенции как корпоративного, так и регионального масштаба. Достойную организацию нынешнего чемпионата также отметили и эксперты, и участники, для которых были созданы необходимые условия для плодотворной деятельности во время соревновательного процесса.

На «Бежицкой стали» (входит в АО «Трансмашхолдинг», Союз машиностроителей России) ввели в эксплуатацию новые прессовальные формовочные машины. Аппараты установили в литейном цехе №2.
На сегодняшний день полностью в работе находится одна машина для формовки мелкого литья и две машины – для крупного. В планах установить ещё три машины для формовки мелкого литья, так как «Бежицкая сталь» выпускает большой объем номенклатуры – более 300 наименований продукции.
Новые машины имеют важное отличие от ранее используемой техники – встряхивающих машин. Старые аппараты создавали высокий уровень шума исильную вибрацию, что со временем негативно сказывалось на здоровье работников. Новые машины имеют принципиальное отличие – они бесшумно прессуют формовочную смесь под большим давлением, вследствие чего получается отпечаток будущего изделия.

Применение прессовальных машин существенно уменьшит количество дефектов при формовке. Также новые аппараты позволяют использовать единую смесь, что позволит уйти от старого способа приготовления смесей. Для этого был закуплен новый смесеприготовительный комплекс и сейчас идёт его ввод в эксплуатацию.

На «Бежицкой стали» планомерно идет процесс модернизации производства, для чего закупается новое оборудование, улучшается логистика, снижаются потери и затраты. С начала года введены в эксплуатацию челночная нормализационно-отпускная печь и несколько фрезерных станков для механической обработки. В модернизацию с января по август 2022 года было инвестировано 192 млн руб.
Благодаря современному оборудованию на «Бежицкой стали» улучшается не только производственный процесс, но и условия труда работников предприятия.
Пресс-служба Бежицкой стали

28 сентября на площадке Аэрокосмического факультета МГТУ им. Н.Э. Баумана в Реутове состоялась встреча руководства Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям с инженерами АО «ВПК «НПО машиностроения», на которой обсудили роль молодых специалистов в формировании технологической независимости страны. В дискуссии приняли участие председатель CоюзМаш России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, президент Лиги содействия оборонным предприятиям, глава Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, генеральный директор АО «Рособоронэкспорт» Александр Михеев, председатель ПАО «Промсвязьбанк» Петр Фрадков, генеральный директор АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов, генеральный директор, генеральный конструктор АО «ВПК «НПО машиностроения» Александр Леонов и председатель Московского областного регионального отделения СМР, заместитель генерального директора АО «ВПК «НПО машиностроения» Валерий Бунак.

Молодые машиностроители поделились своими впечатлениями от участия в Международном молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего – 2022» и задали высокопоставленным гостям интересовавшие их вопросы. Участник Форума, инженер II категории Алексей Шепетуха спросил, сколько времени потребуется России для достижения технологической независимости в различных отраслях промышленности, в частности, в гражданской авиации. Сергей Чемезов рассказал о планах авиационщиков на ближайшее десятилетие: «В рамках масштабной программы по запуску в производство российских гражданских самолетов всех классов до 2030 года отечественные авиаперевозчики должны получить более 140 ближнемагистральных самолетов SSJ-NEW, порядка 270 среднемагистральных МС-21, по 70 ближнемагистральных Ил-114-300 и среднемагистральных Ту-214, 12 дальнемагистральных Ил-96-300. Все самолеты нового поколения будут изготавливаться полностью из отечественных комплектующих, в частности, с бортовыми системами и агрегатами российского производства. Мы с вами должны обеспечить сегмент пассажирских авиаперевозок собственными комфортными и современными воздушными судами взамен Boeing и Airbus. Западные авиапроизводители ушли с нашего рынка, для них это билет в один конец». Говоря о технологическом суверенитете в области радиоэлектроники и микроэлектроники, глава Ростеха отметил, что в этой сфере у России, к сожалению, наблюдается отставание. Однако над решением проблемы работают: руководством страны поставлена задача наладить производство отечественных микропроцессоров к 2027 году.

Среди участников встречи были молодые специалисты, кому еще не удалось побывать на форуме «Инженеры будущего». Юлия Макарова задала вопрос Владимиру Гутеневу о возможности устраивать на регулярной основе круглые столы и встречи с лидерами отрасли непосредственно «на местах». По её мнению, реализация такой инициативы принесла бы большую пользу тем специалистам, кто по тем или иным причинам не смог принять участия в Форуме или других подобных мероприятиях. Парламентарий, заручившись поддержкой гендиректора АО «КТРВ» Бориса Обносова, пригласил девушку принять участие в следующем Форуме в составе команды КТРВ и обстоятельно ответил на вопрос: «Дело в том, что у представителей органов власти, руководителей крупных предприятий очень плотный график. Многим сложно выкроить время даже на такое масштабное событие, как наш форум. В последние годы мы активно развиваем формат онлайн-встреч – так эксперты могут поделиться полезной информацией сразу с десятками тысяч слушателей. Мы уже договорились со многими уважаемыми людьми – министрами, руководителями предприятий, которые согласны встречаться с молодёжью в дистанционном режиме. Однако мы понимаем, что и живое общение – такое, как сейчас – крайне важно. Поэтому мы продолжаем работать над развитием форума, продумываем проведение различных фестивалей, церемоний вручения премий. Но и онлайн-площадки обязательно продолжим развивать».

В завершение встречи старший научный сотрудник, кандидат физико-математических наук Дарья Кольжанова задала ещё один вопрос председателю СМР: «Сергей Викторович, многие сейчас обеспокоены сложившейся ситуацией – я имею в виду изолированность нашей страны по некоторым направлениям. Хотелось бы узнать Ваше мнение о том, какие еще ограничения нас ждут. Каковы наши перспективы на ближайшее будущее?»

«Не буду говорить, что санкции нас не коснулись, это, конечно, не будет правдой. Проблемы возникают, их нужно решать, и мы это делаем. Что касается нашего международного сотрудничества, в этом плане полностью изолировать страну не удастся. За первые восемь месяцев этого года подписано контрактов на триллион рублей. Потребность в нашей продукции остается, мы активно ее продаем. Наш рынок – Африка, арабский мир, Юго-Восточная Азия, Индия, Китай. Что бы ни происходило, эти партнеры продолжат приобретать нашу продукцию. Другой вопрос – дефицит комплектующих, которые мы теперь не имеем возможности закупать. Но мы работаем над тем, чтобы количество таких комплектующих все уменьшалось и уменьшалось. Если бы в 2014 году не было бы санкций, и их ввели только сейчас, нам бы пришлось намного тяжелее. За эти годы мы сделали огромную работу, теперь много той продукции, что мы раньше закупали за рубежом, производится у нас. Это и комплектующие, и готовые изделия. Что касается перспектив – сложно предполагать, какие еще санкции будут введены. Но мы будем с ними бороться», – заверил Сергей Чемезов.

Сайт Союза машиностроителей России