Автор: News

Эксперты ОНФ проанализируют региональные программы по повышению производительности труда и поддержке занятости, которые должны быть утверждены до 31 марта 2019 г.
Они собираются проверить, насколько учтена отраслевая и территориальная специфика, а также насколько велики риски срыва задач, обозначенных в «майском указе» президента РФ, лидера Народного фронта Владимира Путина. Об этом на съезде ОНФ 29 ноября рассказал эксперт тематической площадки ОНФ «Производительность труда и поддержка занятости» Виталий Сканцев, сообщается на сайте ОНФ.

Необходимо в рамках реализации национального проекта «Повышение производительности труда и поддержка занятости» уделять особое внимание региональным программам, поскольку именно они являются ключевым элементом нацпроекта и центром его реализации, считают эксперты Народного фронта. В них должна быть учтена вся региональная отраслевая специфика, определены основные пути повышения уровня производительности труда, ключевые для субъекта предприятия, деятельность которых благоприятно скажется на экономике всего региона, а также должен быть сформирован перечень конкретных мероприятий, способных повысить производительность труда как на предприятиях, так и по региону в целом.

Согласно паспорту нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости», до 31 марта 2019 г. должны быть утверждены региональные программы 13 российских субъектов. На подготовку своих программ по новым требованиям регионам дали срок в две недели. Насколько региональные программы могут быть проработаны в эти сроки, покажет время, срок представления проектов программ – 30 ноября 2018 г.

Так, проведенный предварительный анализ региональных программ, которые были подготовлены в рамках приоритетной программы «Повышение производительности труда и поддержка занятости» (предшественник нацпроекта), уже позволил выявить ряд таких проблем, как обобщенный характер заложенных мероприятий, отсутствие их количественных показателей и критериев эффективности, размытость ответственности и отсутствие концентрации на решении основополагающих проблем. В частности, эксперты ОНФ изучили паспорта приоритетной программы Республики Башкортостан, Пермского края, Самарской, Тюменской и Тульской областей.

«Фактически в каждой региональной программе есть два основных мероприятия по повышению производительности труда: первое – провести проверку финансово-хозяйственной деятельности предприятий, второе – разработать программы повышения производительности труда для отдельных предприятий. То есть в региональных программах прописываются не конкретные действия, а лишь указывается, что они будут готовить дополнительные программы. Получается такая матрешка. И реальных мероприятий мы так и не видим. Таким образом, анализ показал, что региональные программы без прописанных в них реальных мер оказались малопригодными для исполнения поручений президента на местах. Поэтому эксперты ОНФ планируют подробно проанализировать и оценить планируемые результаты региональных программ по повышению производительности труда и поддержке занятости», – рассказал Сканцев.

Молодые рабочие Брянского машиностроительного завода (АО «УК «БМЗ», входит в АО «Трансмашхолдинг») показали высокий уровень профессионального мастерства на корпоративном конкурсе «Лучший в профессии».
Пресс-служба предприятия сообщает, что состязания рабочих и специалистов предприятий компании «Трансмашхолдинг» в возрасте до 35 лет прошли на Новочеркасском электровозостроительном заводе.

Традиционные конкурсы профмастерства среди молодежи, работающей на предприятиях Трансмашхолдинга, помогают талантливым и амбициозным заявить о себе, продемонстрировать высокий уровень компетенции и задать коллегам планку, к которой надо стремиться. Эти соревнования сближают и мотивируют не останавливаться на достигнутых результатах.

Именно такое упорство в достижении цели проявил токарь инструментального цеха БМЗ Олег Никулочкин. Неоднократному участнику состязаний сильнейших молодых рабочих заводов Трансмашхолдинга прежде не хватало чуть-чуть удачи, чтобы войти в тройку сильнейших. На этот раз наградой за волю к победе и отточенное профессиональное мастерство стало «серебро» корпоративного турнира.

А для дебютантки состязаний машинистов электромостового крана предприятий Трансмашхолдинга Анастасии Клетинской настоящим успехом стала «бронзовая» награда. Для того, чтобы максимально аккуратно и четко провести груз по специально подготовленной «полосе препятствий», потребовалось проявить буквально ювелирное искусство. Терпение, серьёзная подготовка, сосредоточенность и поддержка заводской команды помогли Анастасии не спасовать перед соперницами и занять третью позицию в рейтинге лучших молодых крановщиков компании.


Брянский автозавод (БАЗ, входит в «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») на конференции «ГОРМАШ-2018» представил новые разработки и передовые технические решения в области горного машиностроения. А именно, возможности серийного производства специальной техники высокой проходимости для работы в горных районах в условиях импортозамещения зарубежной техники и оборудования, повышения конкурентоспособности продукции предприятия на внутреннем и внешнем рынках. Об этом сообщает пресс-служба брянского предприятия.

БАЗ – основной отечественный разработчик и производитель специальных колесных шасси и тягачей (СКШТ) высокой проходимости, способный обеспечить полный жизненный цикл техники (разработка, испытания, производство, техническое обслуживание и ремонт), и высокий уровень индивидуализации под конкретное оборудование. На Конференции представители БАЗа приняли активное участие в обсуждении ключевых вопросов развития горного машиностроения и представили свои доклады в рамках дискуссии «Обеспечение машиностроительных производств».

«Президент России поставил перед оборонно-промышленным комплексом, как потенциальным локомотивом российской промышленности, задачу диверсификации. Чтобы к 2025 году иметь 30% замещения оборонной продукции на гражданскую, а к 2030 году — до 50%. Сегодня производство продукции на Брянском автомобильном заводе организовано по технологии двойного назначения: унифицированные узлы и агрегаты применяются в технике, как для обеспечения обороноспособности государства, так и экономического комплекса страны – в нефтегазовом секторе, в строительстве, для сложных транспортных операций, для пожарной, спасательной и аэродромной техники, – отметил первый заместитель генерального директора БАЗа Дмитрий Олейник. – Для горнодобывающих предприятий и горно-обогатительных комбинатов мы предлагаем широкий модельный ряд шасси и тягачей под спецоборудование – с колесной формулой 6×6, 8×8 и 10х10, 12х12. Если у заказчика будет потребность, то мы готовы выпускать СКШТ и с колесной формулой 16х16 и, даже, 18х18». Так же он заметил, что «традиционные преимущества СКШТ Брянского автозавода – возможность эксплуатации в различных климатических условиях и высокая проходимость за счет разрезных мостов, независимой торсионной подвески, а также колесных редукторов несоосного типа, обеспечивающих большой дорожный просвет, существенно облегчают эксплуатацию нашей техники в горных и холмистых местностях. А большая монтажная длина рамы позволяет обеспечить размещение на СКШТ различных видов оборудования».

Демонстрация возможностей БАЗа вызвало большой интерес со стороны членов Некоммерческого партнерства «Горнопромышленники России». Горнодобывающие и горно-обогатительные предприятия рассматривают возможность приоритетного сотрудничества с Брянским автомобильным заводом в совместной работе по использовании технического, исследовательского и конструкторского потенциалов БАЗа в производстве СКШТ для своих нужд.

Национальная научно-практическая конференция по вопросам горного машиностроения «ГОРМАШ-2018» состоялась по инициативе Министерства промышленности и торговли РФ и НП «Горнопромышленники России», при поддержке Торгово-промышленной палаты РФ. По результатам работы Конференции «ГОРМАШ-2018» будет подготовлен итоговый документ с предложениями для Правительства РФ по развитию горного и машиностроительных комплексов страны.

_______________________________________________________________________________________

На ООО «Термотрон-Завод» проведены квалификационные испытания стрелочного электропривода типа УВП,сообщает пресс-служба предприятия.
Он разработан для обеспечения высокоскоростного движения. Благодаря высокой надёжности, усовершенствованной контрольной системе, оригинальному механизму внутреннего замыкания, приводы производства ООО «Термотрон-Завод» могут использоваться на железнодорожных магистралях со скоростями движения до 400 км/час.
«Комиссия ОАО «РЖД» проверила уровень обеспечения необходимой технической документацией и оснасткой, а также качества изготовления первой крупной партии электроприводов», — рассказал главный инженер ООО «Термотрон-Завод» Сергей Давыдов.

С 17 по 25 ноября 2018 года студент гр. 15МАШ-2 Дрималовский Е.И. (участник сборной WorldSkills РФ) и аспирант кафедры «КТС» Костяшин Д.А. (тренер сборной WorldSkills РФ) приняли участие в тренировочных мероприятиях WorldSkills в г.Кария (Япония), сообщает пресс-служба вуза.
Тренировочные мероприятия проходили на базе крупной японской машиностроительной корпорации Denso Corporation. Со стороны Японии в международных соревнованиях WorldSkills принимают участие рабочие завода в возрасте от 20 до 22 лет. Подготовка кадров в Японии в большей степени связана с получением практических навыков, поэтому сразу же после школы желающих принимают на работу и в течение 3-5 лет они отрабатывают умения работы на станках разной направленности и сложности. По словам куратора принимающей стороны – это является весомым преимуществом на любых соревнованиях.

Приятно отметить, что участники поездки со стороны Российской Федерации были отмечены японскими коллегами как сильные соперники в будущих соревнованиях