БМЗ организовал велопробег в честь юбилея Трансмашхолдинга

15 апреля молодежь Брянского машиностроительного завода ( входит в АО «Трансмашхолдинг», Союз машиностроителей России) устроила праздничный велопробег, приуроченный к 20-летию головной компании «Трансмашхолдинг». Маршрут пролегал по территории предприятия. С флагами и воздушными шарами заводчане проехали символичные километры вдоль производственных цехов и памятных мест.

Брянский машиностроительный завод всегда шел в ногу со временем. В разные годы изделия с маркой БМЗ пользовались заслуженным спросом. В 2003-м началась новая глава истории предприятия: завод стал частью Трансмашхолдинга и взял курс на увеличение темпов роста производства.

С помощью компании «Трансмашхолдинг» на БМЗ создали современную модель управления и организации производства, сформировали портфель заказов на насколько лет вперёд. В 2012-м завод совершил гигантский рывок, начав масштабную модернизацию и техническое перевооружение.

За эти годы БМЗ добился больших успехов в производственной и социальной сферах. На предприятии в кратчайшие сроки было организовано первое в России крупносерийное производство магистральных тепловозов. Инвестиционные вложения Трансмашхолдинга в этот проект составили почти четыре миллиарда рублей.

Сегодня мощности БМЗ позволяют производить 300 секций магистральных локомотивов и 240 маневровых тепловозов в год. Доля последних на рынке страны и СНГ составляет 88%. Завод реализует тепловозы в адрес «Российских железных дорог», на коммерческий рынок и экспорт.

АО «Трансмашхолдинг» создает все условия для дальнейшего развития предприятия. Ежегодные инвестиции в совершенствование производственных процессов, техническое переоснащение, автоматизацию и цифровизацию составляют порядка миллиарда рублей. Поэтому работу по расширению линейки продукции и повышению ее качества БМЗ проводит постоянно. В августе прошлого года на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО» в Щербинке БМЗ представил опытный образец инновационного четырёхосного двухдизельного маневрового тепловоза ТЭМ23. В ближайшее время локомотив отправится на сертификационные испытания.

За 20 лет существования ТМХ полностью преобразовал российское транспортное машиностроение, превратил его в передовую отрасль, создал предпосылки, позволяющие ему не только обеспечивать современным подвижным составом Россию, но и успешно действовать в самых разных странах мира.
Сайт БМЗ

Владимир Гутенев принял участие в благотворительных акциях в Самарской губернии

12 апреля Председатель Комитета ГД по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев в рамках региональной недели посетил Самарскую губернию, где принял участие в нескольких благотворительных мероприятиях. Об этом сообщает пресс-служба СоюзМаш.

Парламентарий приехал в пункт временного размещения беженцев из Донбасса, расположенного на территории детского лагеря «Космос-2». На данный момент в нем проживает 208 человек, эвакуированных из Мариуполя, большинство из которых – дети. Для взрослых обитателей Самарского ПВР было организовано несколько видов мастер-классов, дети приняли участие в «Космической вечеринке». При этом никто не остался без подарка.

Мероприятия были организованы в рамках совместной благотворительной акции Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям «Всегда рядом».

«Самое главное сейчас – это даже не оказание материальной гуманитарной помощи. Важно подставить свое плечо, поддержать теплым словом, помочь людям быстрее адаптироваться к мирной жизни. Именно на это направлены усилия Союза и Лиги: организовать досуг, дать возможность отвлечься от мыслей и воспоминаний», – отметил Владимир Гутенев.

Он также подчеркнул, что на счету благотворительного фонда «Всегда рядом», созданного по инициативе президента СоюзМаш Сергея Чемезова, собрано более 170 млн рублей. На эти средства осуществляется закупка необходимых продуктов питания и товаров первой необходимости, согласно поступающим заявкам. Работа по их мониторингу ведется совместно с региональными управлениями МЧС, а также с Министерством бороны РФ, при содействии которого гуманитарный груз направляется непосредственно на территорию Донбасса. На сегодняшний день СоюзМаш и Лига передали более 550 тонн помощи жителям ЛДНР.

После общения с беженцами парламентарий провел встречу с молодежным активом Самарской области в региональном отделении Партии «Единая Россия». В ходе общения Владимир Гутенев ответил на вопросы присутствующих, в свою очередь поблагодарил их за волонтерскую деятельность, в торжественной обстановке вручил грамоты и медали Союза машиностроителей России.

«Мы помогаем не только беженцам обрести новый дом, мир и уют, мы помогаем и себе – стать лучше через сострадание и отзывчивость», – сказал он в ходе чаепития.

В этот же день в Самарской областной станции переливания крови парламентарий присоединился к Донорскому движению Союза машиностроителей России и наряду с общественниками сдал кровь для нуждающихся.

Напомним, что Донорскому движению Союза машиностроителей России в этом году исполняется 10 лет. В мае 2012 года СоюзМаш и ФМБА заключили соглашение о долгосрочном сотрудничестве по добровольной безвозмездной сдаче донорской крови. Первая акция состоялась именно в Самаре, на предприятии «Прогресс». Ежегодно в ней участвуют тысячи добровольцев из числа сотрудников промышленных предприятий и просто неравнодушных людей. В 2021 году членами Союза было сдано более 125 000 доз крови, самарским отделением – 5300 доз, что внесло значительный вклад в спасение жизней людей. Особое значение акция приобрела в разгар пандемии.

Фотографии

Профориентационные мероприятия в БГТУ

13 апреля в рамках акции Союза машиностроителей России “Неделя без турникетов” в актовом зале Политехнического колледжа БГТУ (входит в СоюзМаш) состоялась встреча выпускников специальности «Программирование в компьютерных системах» с деканами факультетов.

Как сообщает пресс-служба университета, перед обучающимися выступили декан факультета информационных технологий Дергачев Константин Владимирович и декан факультета отраслевой и цифровой экономики Дадыкин Валерий Сергеевич.

Студентам рассказали об особенностях поступления в вуз после окончания колледжа, о наличии бюджетных мест по очной и заочной формам обучения, специальностях, направлениях подготовки, программах обучения, возможных перспективах.

Выступление сопровождалось демонстрацией презентации и раздачей информационных листовок и буклетов.

Затем выступили сотрудники акционерного общества “НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ”СПЕЦЭЛЕКТРОМЕХАНИКА”.

Предприятие является экспертом в сфере внедрения автоматизированных систем управления на объектах промышленности.

Представители объединения рассказали обучающимся о вакансиях на предприятии, мерах социальной поддержки работников, возможности прохождения производственной и преддипломной практик на предприятии, перспективах карьерного роста сотрудников.

В завершении встречи пригласили студентов посетить предприятие с экскурсией, а выпускников на работу.

“Неделя без турникетов” в АО “Группа Кремний ЭЛ” началась с экскурсии для студентов БГТУ

В рамках объявленной Союзом машиностроителей России с 11 по 17 апреля “Недели без турникетов” основное производство АО ” Группа Кремний ЭЛ” посетила первая группа экскурсантов – студенты 1 курса БГТУ специальности “промэлектроника”.
Молодые специалисты завода провели студентов по участкам кристального и сборочного производств, рассказали о заводской продукции, этапах её изготовления, ответили на многочисленные вопросы первокурсников.

Сергей Чемезов отчитался в Совете Федерации о ходе диверсификации

Генеральный директор Госкорпорации Ростех, президент Союза машиностроителей России Сергей Чемезов выступил 13 апреля в Совете Федерации в рамках «Времени эксперта» на тему «Диверсификация производства организаций Государственной корпорации Ростех». Об этом сообщает сайт СоюзМаш.
Глава Ростеха рассказал сенаторам, какими темпами предприятия оборонно-промышленного комплекса адаптируются к производству гражданской продукции, отметил ключевые разработки Госкорпорации в этом направлении, а также назвал сложности, с которыми сталкивается ОПК, и пути их преодоления.

По словам Сергея Чемезова, организации Ростеха не только успешно решают поставленную президентом задачу по диверсификации, но и делают это с опережением сроков: «По результатам прошлого года выручка наших организаций от реализации продукции гражданского назначения достигла уже 45%. В денежном выражении – это более 900 млрд рублей». Таким образом, за семь лет выручка Госкорпорации Ростех от реализации продукции гражданского и двойного назначения выросла в три раза, с 316 млрд в 2014-м до 928 млрд в 2021-м. В качестве примера Сергей Чемезов привел концерн «Калашников», за последние годы освоивший выпуск судов различного назначения, беспилотных летательных аппаратов, медицинских изделий (под брендом «Байкал») и экипировки для спортсменов, охотников.

Сергей Чемезов также отметил, что санкционное давление со стороны стран Запада открывает «окно возможностей» для российских предприятий ОПК. «С одной стороны, мы уже столкнулись с отказом поставлять нашим организациям комплектующие иностранного производства. С другой стороны, уход с российского рынка западных компаний открывает для нас новые перспективы, в первую очередь по поставкам современной и востребованной продукции гражданского назначения. Организации Ростеха уже выпускают продукты, которые ничем не уступают иностранным аналогам, и уверен, что в будущем их станет только больше. Мы готовы бороться за отечественного потребителя и уверены, что сможем заслужить его признание и доверие», – пояснил он.

Успех диверсификации, подчеркнул Сергей Чемезов, во многом зависит от кадрового обеспечения предприятий. С этой целью организации Ростеха вступают в партнерские отношения с ведущими вузами страны, чтобы совместно создавать наиболее качественные и современные образовательные продукты.

Глава Госкорпорации подробно остановился на ключевых разработках холдингов, входящих в контур Ростеха. Так, ведущий отечественный производитель грузовой техники КАМАЗ к 2023 году будет собирать автомобили семейства К5: магистральные тягачи, транспортные автомобили, тяжелые самосвалы и другую технику – полностью из российских компонентов. Кроме того, Ростех ведет работы по локализации двигателя мощностью до 500 л.с., который будет востребован не только на КАМАЗе, но и у других российских производителей транспортных средств.

Положительно зарекомендовала себя и другая инновационная разработка камского автопроизводителя – электробусы: за год эксплуатации в Москве они снизили количество парниковых газов на 30 тысяч тонн.

Востребованную специальную технику производят предприятия холдинговой компании «Высокоточные комплексы»: мини-погрузчики, экскаваторы и трактора. В 2021 году предприятиями холдинга суммарно отгружено более 500 единиц такой техники, в том числе на экспорт в Казахстан, Армению и Венесуэлу.

Кроме того, предприятия Ростеха выпускают сельскохозяйственную технику под маркой «Русич». За последние пять лет выпуск этой продукции увеличился в три раза.

Освещая тему авиастроения, одну из самых актуальных на сегодняшний день, Сергей Чемезов отметил, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. «Также с 2024 года мы планируем наладить производство импортозамещенного самолета «Сухой Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8 в количестве 20 штук в год», – добавил он.

В то же время глава Госкорпорации назвал основные барьеры на пути развития производства гражданской продукции: высокие проценты по кредитам, дефицит масштабных проектов по развитию гражданской продукции, а также дефицит собственных средств и закредитованность предприятий ОПК.

Преодолеть их, по мнению генерального директора Ростеха, можно благодаря вовлечению в процесс диверсификации частных инвесторов и созданию государственно-частных партнерств. «Кроме того, предложения по развитию диверсификации в части финансовых институтов включают: предоставление правительству РФ права устанавливать ключевые показатели эффективности деятельности государственных банков по финансированию гражданской деятельности организаций ОПК и разработку инструмента льготного кредитования оборотных средств предприятий ОПК», – подчеркнул Сергей Чемезов.

Еще одной мерой, призванной ускорить и расширить диверсификацию производства ОПК, Сергей Чемезов назвал создание «виртуальной ОЭЗ», а также уравнивание поддержки отечественного ОПК и иностранных компаний на территории России. По его словам, предприятия ОПК «должны иметь возможность пользоваться всем спектром льгот и механизмов поддержки, хорошо зарекомендовавших себя при создании и развитии особых экономических зон и территорий опережающего развития». Для того чтобы достичь поставленных целей, администратором особой «виртуальной экономической зоны» должен стать Минпромторг РФ. На площадке такой ОЭЗ сможет работать любая организация ОПК, если она производит гражданскую продукцию, включенную в перечень Минпромторга.

Также глава Ростеха призвал сформировать системный запрос на гражданскую продукцию ОПК на несколько лет вперед: «Необходимо организовать на уровне правительства межведомственные группы, которые будут формировать системный запрос на продукцию гражданского назначения с горизонтом планирования 5–10 лет. Кроме того, они будут оценивать программы и проекты госкорпораций и крупных предприятий с точки зрения устранения импортозависимости по базовым и критическим технологиям».