«Брянсксельмаш» представит свою продукцию на выставке «ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ» в Москве    

    12-14 сентября 2017 года ЗАО СП «Брянсксельмаш» примет участие в 3-й международной специализированной выставке сельхозтехники «ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ»  в МВЦ «Крокус Экспо» (г. Москва), сообщает пресс-служба предприятия.

Выставка «ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ» – это демонстрация развития потенциала отечественных предприятий и организаций по производству конкурентоспособных импортозамещающих товаров и услуг, их применение в различных отраслях российской экономики и продвижение на международный рынок.

На площади более 70 000 кв.м свою продукцию представят более 400 компаний. «Брянсксельмаш» продемонстрирует две модели производимой техники – зерноуборочной комбайн «ДЕСНА-ПОЛЕСЬЕ» GS12A1 и кормоуборочный комбайн «ДЕСНА-ПОЛЕСЬЕ» FS80.

Студенты БГТУ собрали багги и готовят его к соревнованиям

 Первый выезд багги, собранного студентами БГТУ, состоялся в пятницу, 1 сентября. Об этом сообщается на сайте вуза.

 Автомобиль багги собрали студенты научно-технического кружка БГТУ: Артем Ященко, Николай Язвенко, Андрей Агапов, Алексей Гузенков и Артем Самосват.

  В день знаний, 1 сентября Артем Ященко подвез на автомобиле ключ знаний, который выпускники символично передали первокурсникам.

 Теперь создатели автомобиля готовят его к соревнованиям  BAJA SAE, которые пройдут этой осенью.

BAJA SAE- это   межуниверситетская гонка, в которой команды студентов со всего мира проходят испытания на маленьких внедорожниках.

Федеральная грузовая компания намерена пополнить парк вагонов цистернами Новозыбковского машзавода  

  АО «ФГК» и УК «РэйлТрансХолдинг» подписали соглашение о сотрудничестве в производстве Новозыбковским машиностроительным заводом  инновационных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов модели 15-6899 и их возможном изготовлении для нужд АО «ФГК», сообщает пресс-служба предприятия.

 Уточняется, что документ подписан в рамках Международного салона «ЭКСПО 1520» в Щербинке заместителем генерального директора по техническому развитию  АО «ФГК» Сергеем Порядиным и членом правления группы компаний «РэйлТрансХолдинг» Виталием Гыбертом.

 «Соглашение предусматривает взаимодействие по внедрению инновационной железнодорожной техники, организации процедур проектирования, испытаний, приемки и сертификации грузовых вагонов. Также стороны договорились о сотрудничестве по постановке на производство инновационных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов модели 15-6899  и  их возможном изготовлении для нужд АО «ФГК», говорится в сообщении НМЗ.

   Отмечается, что опытный  образец цистерны был  представлен на “ЭКСПО 1520″».

 «Федеральная грузовая компания заинтересована в расширении сотрудничества между партнерами и в совместном поиске инновационных технических решений, которые позволят перейти железнодорожному машиностроению на качественно новый уровень производства подвижного состава. В рамках стратегии развития компании АО «ФГК» рассчитывает продолжить пополнение парка вагонов, в том числе и цистерн для увеличения доли на рынке нефтеперевозок», цитирует пресс-служба Сергея Порядина.

 Пресс-служба добавляет, что ГК «РэйлТрансХолдинг» представлял  в рамках  «ЭКСПО 1520» опытные образцы своих новых разработок: изотермический вагон-термос модели 16-6962 и инновационный вагон-цистерну модели 15-6899, а также предоставляет информацию по еще одной модели этого года – изотермическому автономному вагону 16-6973. Вся техника произведена Новозыбковским машиностроительным заводом и его филиалом – Армавирским машиностроительным заводом.

Брянское предприятие приняло участие в военно-техническом форуме «Армия-2017»

Представители АО «192 ЦЗЖТ» приняли участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2017», сообщается на сайте предприятия.

III Международный военно-технический форум “Армия-2017” проходил с 22 по 27 августа в парке “Патриот”, на полигоне Алабино и аэродроме Кубинка. Его площадки посетили 310 тыс. человек. На форуме работали представители официальных военных делегаций 24 государств – Боливии, Египта, Индии, Алжира, Лаоса и других.

 

Новозыбковский машзавод представит на «Свенской ярмарке 2017» три новых модели инновационных вагонов

 

   В Брянске 26 августа в четвертом павильоне главной улицы ярмарки «Брянской земли продукт» в отраслевой экспозиции разместится продукция АО «НМЗ», сообщает пресс-служба предприятия.

  Завод представит модели выставочных образцов вагонов собственного производства: изотермический вагон-термос модели 16-6962, вагон-цистерну для перевозки нефтепродуктов и химических грузов модели 15-6899 и полувагон для перевозки щепы модели 12-6963.

   Не имеющий аналогов в нашей стране изотермический вагон, изготовленный в этом году Армавирским машиностроительным заводом (филиал АО «НМЗ») признан лучшим инновационным проектом в конкурсе Объединения производителей железнодорожной техники (НП «ОПЖТ») в номинации «Вагоны и путевые машины». Наряду с высокими показателями эксплуатационной надежности модель 16-6962 отличает повышенная грузоподъемность, увеличенный срок службы (не менее 32 лет) и улучшенные межремонтные нормативы.

  Конструкторы НИЦ ООО УК «РТХ» применили при создании модели инновационного вагона-цистерны 15-6899 самые передовые разработки и учли все требования перевозчиков. При объёме котла 95 кубических метров и грузоподъёмности 74, 5 тонн цистерна выдерживает нагрузку на ось в 25 тонн. При этом длина по осям автосцепок – 12020 миллиметров. Котёл вагона состоит из цилиндрической центральной царги диаметром 3500 мм и двух конических консольных царг, переходящих в диаметр 3000 мм.

  В 2017 году, который объявлен в России годом экологии, новозыбковские вагоностроители освоили производство и наладили серийный выпуск полувагонов для перевозки щепы модели 12-6963 с потребительскими характеристиками, учитывающими легковесность древесины. Щепа – экологически чистый, ранее популярный только за рубежом, а теперь широко распространенный и в России материал, использующийся для изготовления древесно-стружечных и древесноволокнистых плит, древесных гранул для отопления котельных. Использование этого материала позволяет экономить древесину, сохраняя лесные ресурсы. Для российских лесопромышленников проблема перевозки щепы сегодня актуальна как никогда и потому на смену автотранспорту, который хуже, чем железнодорожная техника выдерживает нулевые температуры, приходят спецвагоны.

   АО «НМЗ» уже подписал контракт на выпуск первой партии щеповозов, согласно которому будет изготовлено свыше 50 единиц данного вида подвижного состава. Длина полувагона модели 12-6963 составляет 23 метра, что в 1,5 раза превышает длину обычного полувагона. Железнодорожный длинномер способен перевозить 60,5 тонн щепы. Объём кузова щеповоза – 182,9 кубических метров.