Директор музея БМЗ стала лучшим работником корпоративных музеев страны

Корпоративный музей Брянского машиностроительного завода (входит в СоюзМаш России) в пятый раз принял участие во Всероссийской национальной премии «Корпоративный музей». Хранилище заводской истории удостоено дипломов второй и третьей степени, а также диплома победителя в специальной номинации. Директор музея БМЗ Наталья Новикова стала лауреатом конкурса в номинации «Персона года»

Седьмая национальная премия «Корпоративный музей» прошла в ноябре в Перми. Корпоративный музей Брянского машиностроительного завода принимает участие в премии с 2020 года. В этом году музей представил проекты в пяти номинациях. Эксперты премии высоко оценили работу музея БМЗ и заводчане собрали целую коллекцию наград.

Корпоративный музей Брянского машиностроительного завода удостоен диплома третьей степени в номинации «Издательские проект» за книгу о предприятии, выпущенную к 150-летию БМЗ. За серию видеороликов о технике, выпускаемой заводом, БМЗ удостоен диплома второй степени. Также за проект «Вечный огонь БМЗ» в специальной номинации «Наша история Победы» заводчане получили диплом победителя.

Наиболее ярким достижением заводского музея на VII Национальной премии стала победа директора музея Натальи Новиковой в номинации «Персона года». В этой номинации отмечают наиболее заслуженных работников корпоративный музеев, которые внесли значительный вклад в развитие музейного дела страны.

VII Национальная премия «Корпоративный музей» собрала 153 проекта от 75 музеев в 17 номинациях. Ежегодное мероприятие уже стало не просто конкурсом, а местом встречи, обмена опытом и вдохновения для работников корпоративных музеев со всей страны.

Пресс-служба БМЗ

Владимир Гутенев: Мы стоим на пороге серьёзного технологического рывка

13–14 ноября 2025 года в Московском авиационном институте прошёл шестой Всероссийский форум «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства», приуроченный ко дню рождения авиаконструктора Андрея Туполева…
Двухдневную программу мероприятий открыл приветственный адрес генерального директора Госкорпорации «Ростех», председателя Союза машиностроителей России Сергея Чемезова. Он отметил, что форум является признанной платформой для профессионального взаимодействия молодых специалистов и развития межотраслевого сотрудничества, лидером по консолидации передовых идей, представленных молодыми учеными и работниками промышленных предприятий.

Первый день был посвящён защите проектов участниками XV юбилейной Национальной научно-технической конференции. За годы её проведения зарегистрировано более 3,5 тысячи работ, в этом году подано 144, из которых 49 вышли в финал. Молодые инженеры и учёные представили свои разработки в сфере авиации, машиностроения, робототехники и цифровых технологий. Также состоялась защита проектов школьников – финалистов конкурса «Я – конструктор будущего» и лекция ректора МАИ Михаила Погосяна «Будущее аэрокосмической индустрии».

Во второй день форума прошла пленарная сессия «Инженер будущего в эпоху искусственного интеллекта: как обеспечить технологическое лидерство России». В этом году она приобрела интерактивный формат: участники задавали вопросы, голосовали через QR-коды и видели результаты в реальном времени. Обсуждение строилось вокруг трёх направлений – авиации, космоса и кадров, объединённых идеей осмысления роли искусственного интеллекта в инженерии: помощник он, партнёр или конкурент.

Заседание прошло в интерактивном режиме: с видеовопросами, голосованием по QR-коду и динамичным блицем, что сделало обсуждение по-настоящему живым и вовлекающим.

Молодёжь имела возможность пообщаться с председателем Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Владимиром Гутеневым, членами Бюро СоюзМаш России ректором МАИ Михаилом Погосяном и губернатором Тульской области Дмитрием Миляевым, заместителем министра науки и высшего образования РФ Ольгой Петровой, директором по персоналу Госкорпорации Ростех Юлией Цветковой.

Владимир Гутенёв отметил, что форум за шесть лет превратился в значимую площадку, объединяющую науку, промышленность и образование, а его развитие стало возможным благодаря поддержке МАИ, Госкорпорации «Ростех» и региональных партнёров. Он подчеркнул, что растущий уровень работ молодых участников и расширение географии проектов делают форум важным инструментом формирования новой инженерной школы страны.

«Мы стоим на пороге серьёзного технологического рывка, и быть в авангарде этого процесса — почётно и ответственно. Путь инженера — это путь, которым можно гордиться, который вызывает уважение и восхищение», — отметил Владимир Гутенёв.

«Достижение глобального лидерства — это комплексная задача, которую невозможно решить силами одной организации или группы специалистов. Для этого требуются консолидированные усилия крупных междисциплинарных коллективов, работающих в самых разных областях — от создания новых материалов и наукоемкого оборудования до математического моделирования. МАИ является именно такой площадкой, где объединяются компетенции для решения амбициозных задач. Проведение этого форума вместе с Союзом машиностроителей России — наглядный пример стратегического партнерства, способствующего развитию. Уверен, что наша совместная работа позволит найти новые возможности для достижения технологического лидерства страны», — отметил член бюро СоюзМаш России, ректор МАИ Михаил Погосян.

На пленарном заседании губернатор Тульской области, член Бюро СоюзМаш Дмитрий Миляев акцентировал рост популярности инженерной профессии.

«Достижение технологического лидерства невозможно без кадрового суверенитета, поэтому наша основная задача – подготовка квалифицированных кадров для промышленности… Мы с вами сегодня строим вертикаль подготовки от профильных классов в школах, системы «Профессионалитет» до высшего образования, с упором на практикоориентированное обучение», – сказал губернатор.

Открытию пленарного заседания предшествовала торжественная церемония открытия Второго московского чемпионата по дрон-рейсингу «Пульс неба 2025». Михаил Погосян и Владимир Гутенёв, как почетные гости Форума, дали старт соревнованиям, собравшим более двухсот участников. Чемпионат стал ярким прологом форума, объединив юных инженеров, студентов и молодых конструкторов, увлечённых авиацией, робототехникой и современными технологиями.

Завершилась сессия церемонией вручения Премии имени Героя России Николая Макаровца за достижения в разработке и производстве продукции специального и гражданского назначения. Учреждённая в 2020 году по инициативе Сергея Чемезова премия имеет фонд 15 миллионов рублей. За шесть лет подано 672 заявки, победителями стали 143 представителя из 45 предприятий.

В финале форума также наградили победителей Национальной научно-технической конференции и конкурса «Я — конструктор будущего». Как подчеркнул Владимир Гутенев, такие площадки не просто объединяют профессионалов, но создают атмосферу созидания, где рождаются новые идеи, проекты и будущие лидеры российской инженерии.

Сайт Союза машиностроителей России

БМЗ передал 12 маневровых тепловозов Новороссийскому порту

Брянский машиностроительный завод (входит в Союз машиностроителей России) изготовил и передал ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) 12 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. В настоящее время локомотивы ожидают ввода в эксплуатацию.

ТЭМ18ДМ – самая распространенная в России серия маневровых тепловозов. На БМЗ их выпускают с 2008 года. Разработаны шесть модификаций локомотива, из которых заказчик может выбрать для себя наиболее подходящую.Тепловозы для НМТП оснащены моторно-осевыми подшипникам качения,оборудованы системами регистрации РПДА-Т,автоматического запуска дизеля тепловоза, аудио- и видеорегистрации, радиостанцией РВС-1. К месту приписки тепловозы отправились в корпоративной ливрее Новороссийского морского торгового порта.

Для БМЗ это первый опыт сотрудничества с Новороссийским морским торговым портом. Брянские тепловозы призваны повысить продуктивность в решении транспортных задач НМТП и способствовать развитию железнодорожной инфраструктуры страны.

Маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ производятся на территории России из отечественных комплектующих и включены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. Локомотивы предназначены для работы в регионах с различными климатическими условиями. Востребованы не только на сети железных дорог общего пользования, но и на промышленных предприятиях, имеющих подвижной состав. Широко используются в парке ОАО «РЖД» и других железнодорожных операторов. Тепловозы ТЭМ18ДМ поставляются также в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан, Монголию.

Пресс-служба БМЗ

Брянский завод и технический университет помогут школьникам стать разработчиками изделий микроэлектроники

11 ноября в Брянском региональном Центре одаренных детей «ОГМА» (ОРИГИНАЛЬНЫЕ – ГЕНИАЛЬНЫЕ–МОЛОДЫЕ–АКТИВНЫЕ) дан старт VI сезону Всероссийской образовательной инициативы по поиску и реализации научно-технологических проектов «Сириус. Лето: начни свой проект».
Как рассказала начальник проектного отдела Центра Галина Ширяева, в новом сезоне программы в Брянской области заказчиками проектных задач стали «ГРУППА КРЕМНИЙ ЭЛ» и Брянский государственный технический университет (входят в СоюзМаш России), а также Брянский государственный инженерно-технологический университет.
16 проектных команд, более 50 школьников будут решать задачи, поставленные заказчиками в регионе. Школьников и студентов Брянской области заинтересовали также 8 межрегиональных проектов, работа будет проходить дистанционно.
В ходе встречи школьники познакомились с наставниками и заказчиками, определили векторы развития проектов и пути взаимодействия.

АО «ГРУППА КРЕМНИЙ ЭЛ» участвовало в этой инициативе в прошлом году, проведя успешную презентацию одного проекта. В этом году представлено пять проектов на 2025-2026 годы. Более подробно о программе и участии в ней – заместитель генерального директора, первый заместитель председателя БРО СоюзМаш Александр Горшков:

– В чем смысл программы? Заказчики – предприятия промышленности, хотя в принципе могут быть и других отраслей, ставят некие задачи, решение которых, с одной стороны – нужны заводу, с другой – вполне доступны школьникам, которые работают под руководством наставников. Наставники – пять студентов, магистрантов БГТУ, на пять предоставленных нами проектов.

В прошлом году работа проходила на базе завода, в этом – появилась возможность сделать это на базе работающего по разным направлениям дизайн-центра БГТУ – там уже освоено оборудование, набран штат, можно проводить исследования. Тематика связана с разработками изделий микроэлектроники, точнее, с их элементами – расшифровкой топологий с разных точек зрения. Мы хотим дать участникам возможность проявить себя в качестве разработчиков. Мы обязательно, но уже в следующем году, организуем экскурсию на завод для участников проекта, чтобы они увидели оборудование, ознакомились с принципами технологии производства микроэлектроники. Это может стать важным направлением в нашей профориентационной работе, поднять на качественно новый уровень участие в акции Союза машиностроителей России «Неделя без турникетов», поскольку это будут экскурсионные группы из школьников и студентов, которые, однозначно, заряжены идти в инженерном направлении, заниматься разработками, наукой. Естественно, мы всем предложим дальнейшее обучение нашей специальности в БГТУ, но кому-то, может, и в МИФИ – посмотрим, как будут учиться.

Что еще важно? В этом году впервые была заявлена возможность для школьников и их наставников в случае успешного выполнения проектов пройти стажировку в «Сириусе» с 24 по 26 июля 2026 года. А это три дня презентации проектов и общения.

БМЗ отправил на испытания новейший тепловоз

Брянский машиностроительный завод (входит в Союз машиностроителей России)отправил на испытания магистральный грузопассажирский тепловоз ТЭ26, который является новейшей разработкой специалистов компании «ТМХ-Инжиниринг».

12 ноября на станции Орджоникидзеград Московской железной дороги заместитель генерального директора РЖД – начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов в торжественной обстановке дал старт отправке локомотива к месту проведения испытаний – в город Коломну.
Приемочные и сертификационные испытания будут проходить одновременно на двух локомотивах ТЭ26 на базе коломенского Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава.

В рамках рабочего визита на БМЗ Д. Пегов посетил основные цеха, где производят маневровые и магистральные тепловозы. Генеральный директор завода Александр Попругин рассказал гостю, как предприятие осваивает ремонты тепловозов и выпуск локомотивных тележек для российских машиностроительных предприятий. В ходе осмотра руководители обсудили вопросы разработки и постановки на производство перспективных локомотивов.

Тепловоз ТЭ26 Брянского машиностроительного завода не имеет аналогов в мире. Универсальный грузопассажирский односекционный локомотив предназначен для вождения пассажирских и грузопассажирских поездов на малоинтенсивных участках железных дорог и может использоваться для различных хозяйственных и путевых работ. По системе многих единиц допускается эксплуатация до четырех локомотивов, что позволяет в широком диапазоне эффективно маневрировать тягой при организации перевозок поездов весом до 7100 тонн.
Магистральный тепловоз ТЭ26 имеет высочайший уровень локализации; состоит практически исключительно из компонентов отечественного происхождения.

Пресс-служба БМЗ