Рубрика: Новости

28 сентября на площадке Аэрокосмического факультета МГТУ им. Н.Э. Баумана в Реутове состоялась встреча руководства Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям с инженерами АО «ВПК «НПО машиностроения», на которой обсудили роль молодых специалистов в формировании технологической независимости страны. В дискуссии приняли участие председатель CоюзМаш России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, президент Лиги содействия оборонным предприятиям, глава Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, генеральный директор АО «Рособоронэкспорт» Александр Михеев, председатель ПАО «Промсвязьбанк» Петр Фрадков, генеральный директор АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов, генеральный директор, генеральный конструктор АО «ВПК «НПО машиностроения» Александр Леонов и председатель Московского областного регионального отделения СМР, заместитель генерального директора АО «ВПК «НПО машиностроения» Валерий Бунак.

Молодые машиностроители поделились своими впечатлениями от участия в Международном молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего – 2022» и задали высокопоставленным гостям интересовавшие их вопросы. Участник Форума, инженер II категории Алексей Шепетуха спросил, сколько времени потребуется России для достижения технологической независимости в различных отраслях промышленности, в частности, в гражданской авиации. Сергей Чемезов рассказал о планах авиационщиков на ближайшее десятилетие: «В рамках масштабной программы по запуску в производство российских гражданских самолетов всех классов до 2030 года отечественные авиаперевозчики должны получить более 140 ближнемагистральных самолетов SSJ-NEW, порядка 270 среднемагистральных МС-21, по 70 ближнемагистральных Ил-114-300 и среднемагистральных Ту-214, 12 дальнемагистральных Ил-96-300. Все самолеты нового поколения будут изготавливаться полностью из отечественных комплектующих, в частности, с бортовыми системами и агрегатами российского производства. Мы с вами должны обеспечить сегмент пассажирских авиаперевозок собственными комфортными и современными воздушными судами взамен Boeing и Airbus. Западные авиапроизводители ушли с нашего рынка, для них это билет в один конец». Говоря о технологическом суверенитете в области радиоэлектроники и микроэлектроники, глава Ростеха отметил, что в этой сфере у России, к сожалению, наблюдается отставание. Однако над решением проблемы работают: руководством страны поставлена задача наладить производство отечественных микропроцессоров к 2027 году.

Среди участников встречи были молодые специалисты, кому еще не удалось побывать на форуме «Инженеры будущего». Юлия Макарова задала вопрос Владимиру Гутеневу о возможности устраивать на регулярной основе круглые столы и встречи с лидерами отрасли непосредственно «на местах». По её мнению, реализация такой инициативы принесла бы большую пользу тем специалистам, кто по тем или иным причинам не смог принять участия в Форуме или других подобных мероприятиях. Парламентарий, заручившись поддержкой гендиректора АО «КТРВ» Бориса Обносова, пригласил девушку принять участие в следующем Форуме в составе команды КТРВ и обстоятельно ответил на вопрос: «Дело в том, что у представителей органов власти, руководителей крупных предприятий очень плотный график. Многим сложно выкроить время даже на такое масштабное событие, как наш форум. В последние годы мы активно развиваем формат онлайн-встреч – так эксперты могут поделиться полезной информацией сразу с десятками тысяч слушателей. Мы уже договорились со многими уважаемыми людьми – министрами, руководителями предприятий, которые согласны встречаться с молодёжью в дистанционном режиме. Однако мы понимаем, что и живое общение – такое, как сейчас – крайне важно. Поэтому мы продолжаем работать над развитием форума, продумываем проведение различных фестивалей, церемоний вручения премий. Но и онлайн-площадки обязательно продолжим развивать».

В завершение встречи старший научный сотрудник, кандидат физико-математических наук Дарья Кольжанова задала ещё один вопрос председателю СМР: «Сергей Викторович, многие сейчас обеспокоены сложившейся ситуацией – я имею в виду изолированность нашей страны по некоторым направлениям. Хотелось бы узнать Ваше мнение о том, какие еще ограничения нас ждут. Каковы наши перспективы на ближайшее будущее?»

«Не буду говорить, что санкции нас не коснулись, это, конечно, не будет правдой. Проблемы возникают, их нужно решать, и мы это делаем. Что касается нашего международного сотрудничества, в этом плане полностью изолировать страну не удастся. За первые восемь месяцев этого года подписано контрактов на триллион рублей. Потребность в нашей продукции остается, мы активно ее продаем. Наш рынок – Африка, арабский мир, Юго-Восточная Азия, Индия, Китай. Что бы ни происходило, эти партнеры продолжат приобретать нашу продукцию. Другой вопрос – дефицит комплектующих, которые мы теперь не имеем возможности закупать. Но мы работаем над тем, чтобы количество таких комплектующих все уменьшалось и уменьшалось. Если бы в 2014 году не было бы санкций, и их ввели только сейчас, нам бы пришлось намного тяжелее. За эти годы мы сделали огромную работу, теперь много той продукции, что мы раньше закупали за рубежом, производится у нас. Это и комплектующие, и готовые изделия. Что касается перспектив – сложно предполагать, какие еще санкции будут введены. Но мы будем с ними бороться», – заверил Сергей Чемезов.

Сайт Союза машиностроителей России

28 сентября 2022 года состоялось расширенное заседание Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям на тему «Технологическая независимость России: узкие места и пути достижения». Мероприятие прошло под председательством президента СоюзМаш России, генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова. В заседании приняли участие первый заместитель председателя Cоюза, президент Лиги Владимир Гутенев, члены Бюро – руководители корпораций и крупных промышленных предприятий.
Открывая мероприятие, председатель СоюзМаш отметил возросшую нагрузку на предприятия ОПК ввиду сложившейся ситуации. «В связи с нарастанием угроз и вызовов для России от недружественных государств Владимир Владимирович Путин объявил о проведении частичной мобилизации. Важнейшую роль в ее успехе играют организации оборонно-промышленного комплекса, перед которыми поставлены новые неотложные задачи», – сказал Сергей Чемезов. Он добавил, что одним из важных вопросов при проведении частичной мобилизации является сохранение кадров в ОПК для стабильной работы отрасли. «Бронь нужно давать не только работникам оборонных предприятий, входящих в реестр, но и ключевым сотрудникам производителей комплектующих, так как без их вклада невозможно создать конечный продукт», – резюмировал глава Ростеха.
Владимир Гутенев в продолжение темы рассказал присутствующим о необходимых изменениях в действующее законодательство для поддержания промышленных предприятий и обеспечения технологического суверенитета. Часть законотворческих инициатив, направленных на отзыв в Правительство, была подготовлена Экспертными советами при Комитете по промышленности и торговле.
«В середине сентября в Правительство направлен законопроект, определяющий возможность участия в выполнении ГОЗ индивидуальных предпринимателей и самозанятых граждан в части предоставления права перечисления денежных средств с отдельного счета заказчика на их счета. Это позволит увеличить долю использования в гособоронзаказе отечественных товаров в области информационных технологий, автомобильной отрасли, организации питания и вещевого довольствия, ремонта техники», – подытожил первый вице-президент Союза.
Владимир Гутенев проинформировал, что продолжается работа над реализацией инициативы председателя Союза Сергея Чемезова об установлении минимальной зарплаты в ОПК, которая будет превышать региональную оплату труда минимум на 10%. «Решение данного вопроса сделает более привлекательным инженерное образование и в перспективе обеспечит наши предприятия высококвалифицированными специалистами», – резюмировал первый вице-президент Союза.
Также Владимир Гутенев в своем выступлении рассказал о подписанных в ходе визитов в Донецкую и Луганскую народные республики соглашениях, направленных на синхронизацию республиканского законодательства с российским, восстановление промышленного потенциала Донбасса и подготовку высококвалифицированных кадров. Он также упомянул о том, что сегодня при поддержке Министерства обороны РФ в контуре добровольческих инициатив «Единой России» была отправлена гуманитарная помощь фонда «Всегда рядом» – три автомобиля с продуктами питания, товарами первой необходимости и водой. Отмечается, что «Всегда рядом» по объему собранных средств и помощи занимает третье место после «Единой России» и Общероссийского народного фронта.
Вице-президент СоюзМаш России, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в своем докладе обозначил основные проблемы, с которыми сталкиваются предприятия оборонно-промышленного комплекса, такие как необходимость создания собственной электронной компонентной базы, ценообразование по ГОЗ и падение выручки от продаж продукции по линии ВТС вследствие высокого курса рубля. Тем не менее, как заявил Рахманов, задача достижения технологического суверенитета в рамках создания военной продукции выполнима, поскольку в России существуют все необходимые компетенции.
Генеральный директор Объединенной приборостроительной корпорации (управляющей компании холдинга «Росэлектроника»), член Бюро Лиги Сергей Сахненко рассказал о проделанной работе в радиоэлектронной сфере по нивелированию последствий санкционного давления и необходимых законодательных инициативах для поддержки отрасли. «Текущая ситуация диктует нам необходимость кардинального пересмотра подходов к формированию и реализации технологической политики отрасли, – заявил Сахненко. – Обеспечение технологической независимости – это системный процесс, охватывающий все сегменты научно-технического развития».
Член Бюро Союза, ректор Московского авиационного института Михаил Погосян в своем выступлении указал на ключевую роль качественной подготовки кадров для высокотехнологичных отраслей промышленности, а также сообщил о реализуемых проектах в данном направлении.
Погосян: «С нашей точки зрения, очень важный инструмент — это инструмент кадрового прогнозирования. Структура этого прогноза должна быть многоплановой, касающейся как решения текущих задач, так и прогнозируемой потребности в кадрах для программ, находящихся на разных стадиях реализации жизненного цикла, и перспективного прогноза технологий будущего».
Исполняющий обязанности ректора одного из старейших технических вузов России МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин проинформировал участников заседания о текущей деятельности университета, связанной не только с наукой и образованием, но также и с собственными исследованиями и разработками. В конце своей речи Гордин обратился к членам Бюро Союза с просьбой поддержать инициативу об ускорении перехода системы высшего технического образования от бакалавриата к специалитету, что позволит российским вузам проводить более качественную подготовку инженерных кадров, а машиностроительному комплексу – получать более квалифицированных специалистов.
В рамках заседания Президент Союза машиностроителей России Сергей Чемезов предложил собравшимся проголосовать за введение в состав Бюро Союза и.о. ректора МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаила Гордина, генерального директора АО «СИБЕР» Владимира Капыша, генерального директора АО «КРЭТ» Александра Пана и генерального директора АО «АвтоВАЗ» Максима Соколова. Кандидатуры были поддержаны единогласно.
Также на мероприятии состоялась торжественная церемония награждения, в ходе которой государственные и ведомственные награды получили члены Бюро, представители министерств и ведомств, предприятий и организаций Союза и Лиги.
В финальной части заседания Владимир Гутенев ознакомил присутствующих с ротацией в Тульском региональном отделении и создании РО в Камчатском крае.
В завершение мероприятия Сергей Чемезов и Михаил Гордин подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве и партнёрстве между Госкорпорацией Ростех и МГТУ им. Н.Э. Баумана. Документ нацелен на обеспечение содействия эффективному функционированию систем ВО и ДПО, подготовки высококвалифицированных кадров для работы в организациях Ростеха и реализации совместных образовательных и научно-исследовательских проектов.
Напомним, Бюро Союза машиностроителей России – основной руководящий орган организации. В состав Бюро входят руководители корпораций, холдингов и крупнейших предприятий промышленности, ведущих российских вузов, финансовых и деловых структур России. На заседаниях Бюро обсуждаются актуальные проблемы и задачи промышленного сообщества, перспективные направления и программы развития машиностроения с учетом стратегических интересов национальной экономики.

Специалист по охране труда Брянского машиностроительного завода (БМЗ входит в АО «Трансмашхолдинг», Союз машиностроителей России) Евгения Платонова стала победителем первого корпоративного чемпионата Трансмашхолдинга по стандартам WorldSkills в компетенции «Охрана труда», сообщает пресс-служба предприятия.

Мероприятие проходило с 19 по 23 сентября на Новочеркасском электровозостроительном заводе. В чемпионате приняли участие представители шести предприятий, входящих в состав ТМХ. Конкурсные задания включали расследование несчастного случая, оценку рисков, подбор средств индивидуальной защиты и другие аспекты работы специалиста по охране труда.

Евгения Платонова продемонстрировала отличное знание положений культуры безопасности на производстве и умение применять эти правила на практике. Результатом успешного выполнения заданий для Евгении стало золото первого корпоративного чемпионата Трансмашхолдинга по стандартам WorldSkills в компетенции «Охрана труда».

В пресс-релизе отмечается, что На Брянском машиностроительном заводе безопасности производства и созданию комфортных условий труда уделяется большое внимание. Специалисты по охране труда постоянно проходят повышение квалификации и развивают свои профессиональные навыки. Они осваивают новые направления работы, изучают специальную литературу, нарабатывают опыт оценки профессиональных рисков.

Евгения Платонова работает на БМЗ с 2013 года. Она ведущий специалист по охране труда. Кроме того, Евгения внутренний преподаватель соответствующей дисциплины в учебном центре завода. В 2021 году по результатам Всероссийской олимпиады она вошла в список 15 лучших специалистов охраны труда в Центральном федеральном округе.

144 компании из России, Республики Беларусь, Ирана и других стран приняли участие в выставке «ЭлектроТранс2022», которая проходила в «Экспоцентре» на Красной Пресне в Москве в рамках Российской недели общественного транспорта.

Электрический общественный транспорт работает более чем в 500 городах мира. В нашей стране действуют 7 метрополитенов и более 100 трамвайных и троллейбусных предприятий. 75% населения России пользуются общественным транспортом, ежегодный пассажиропоток которого — 18.7 млрд поездок.

В этом году акцент на выставке на импортозамещении. Удачно реализованный кейс по этой программе — первый отечественный трамвайный стрелочный привод СПТ производства ООО «Термотрон-Завод». Он был представлен на стенде предприятия на выставке и удостоился большего внимания со стороны посетителей и других участников форума.

Оборудование ООО «Термотрон-Завод» получило положительные характеристики от руководителей и специалистов предприятий городского общественного транспорта и экспертов проектных организаций.

Сайт ООО “Термотрон-Завод”

Грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (входит в АО «Трансмашхолдинг»,Союз машиностроителей России) направлен в АО «Разрез Тугнуйский», сообщает пресс-служба БМЗ.
В соответствии с контрактом, заключенном в 2022 году, БМЗ передал грузовой магистральный тепловоз Сибирской угольной энергетической компании. Локомотив будет эксплуатироваться в Бурятии на Тугнуйском погрузочно-транспортном предприятии, которое обслуживает один из крупнейших разрезов по добыче каменного угля в России.
Сибирская угольная энергетическая компания с 2016 года регулярно пополняет локомотивный парк тепловозами производства Брянского машиностроительного завода. На предприятие за это время направлено пять грузовых магистральных локомотивов серии 2ТЭ25КМ.
Предприятия, эксплуатирующие 2ТЭ25КМ, отмечают, что применение на производстве машин этой серии позволяет повысить производительность труда и увеличить объем грузоперевозок.
Брянский машиностроительный завод выпускает грузовые магистральные локомотивы 2ТЭ25КМ с 2014 года. На сегодняшний день эксплуатируется более 600 машин. Локомотив предназначен для работы в различных климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Тепловоз способен перевозить составы весом 6400 тонн. 2ТЭ25КМ отвечают самым строгим экологическим требованиям. Конструкция локомотива отличается доступностью основных узлов, благодаря которой удается сокращать издержки на ремонт и обслуживание.
Трансмашхолдинг – единственный в России производитель, выпускающий всю линейку тягового подвижного состава, электровозов и тепловозов разной мощности, составности, рода тока, назначения. Разработка тягового подвижного состава осуществляется действующей в составе холдинга профильной организацией – «ТМХ Инжиниринг», подразделения которого расположены в 9 городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников.