Тележечный цех БМЗ усилили новым оборудованием

В тележечном цехе Брянского машиностроительного завода (входит в СоюзМаш России) введено в эксплуатацию новое оборудование. Орбитальный трёхосевой L-позиционер с подъёмной осью вращения приобретён в рамках реализации проекта «Создание серийного производства магистральных тепловозов для перевозки составов весом 7100 тонн и маневровых тепловозов с низким расходом топлива на асинхронном приводе», реализуемого с помощью механизмов кластерной инвестиционной платформы при поддержке Минпромторга и Фонда развития промышленности.
L-позиционер представляет собой фиксирующее устройство (кантователь) и предназначен для механизации вспомогательных сварочных операций при обработке рам тележек для электровозов Новочеркасского электровозостроительного завода, производство которых развёрнуто на площадях тележечного цеха. В частности, позиционер позволяет поворачивать свариваемые детали в наиболее оптимальное для оператора положение, облегчая выполнение плавного перехода от сварного шва к основному металлу.

– Ключевое отличие нового оборудования от применяемых у нас двухстоечных кантователей с подъёмными центрами в том, что в процессе сварки обеспечен свободный доступ к любой из четырёх сторон изделия за счёт дополнительной – вертикальной – оси вращения. Таким образом L-позиционер выполняет три функции – подъём, наклон и вращение, – рассказал главный сварщик БМЗ Григорий Лобжа. –
Тогда как в двухстоечном кантователе две стороны детали частично закрыты стойками, и поворот ведётся только вокруг продольной оси. Ещё одно преимущество нового оборудования – возможность отказаться от использования цехового крана для кантовки рам, что значительно экономит рабочее время.

Монтаж позиционера, испытания, пусконаладочные работы и консультации, связанные с функционированием нового оборудования, провели представители российской компании-изготовителя.
Сейчас орбитальный трёхосевой L-позиционер работает в штатном режиме с полной загрузкой. В скором времени планируется приобретение ещё одного аналогичного кантователя, который необходим для повышения производительности участка сварки рам тележек и снижения нагрузки на уже действующее оборудование.

Пресс-служба БМЗ

БМЗ передал РЖД маневровые тепловозы для колеи 1435 мм

Брянский машиностроительный завод (входит в СоюзМаш России) передал ОАО «Российские железные дороги» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ с тележками, адаптированными под колею шириной 1435 мм, которая используется во многих зарубежных странах.

Локомотивы будут эксплуатироваться на – железнодорожном погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия в Забайкальском крае – крупнейшем грузовом пункте пропуска между Россией и Китаем. В условиях роста объёмов внешней торговли и усиления восточного вектора логистики этот коридор становится особенно важным для экономики страны. Эксплуатация маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, адаптированных для участков с узкой колеей, позволит обеспечить стабильную работу погранперехода. До места эксплуатации тепловозы поедут на стандартных тележках под колею 1520 мм, а в депо их переставят на новые тележки, адаптированные под более узкую колею.

Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ, предполагающая работу с необычными для отечественных железных дорог тележками, разработана с учётом потребностей инфраструктуры, которая используется в местах стыкования с иностранными системами рельсового транспорта. Тележки под колею 1435 мм позволяют эффективно использовать технику на приграничных станциях, в логистических узлах и на участках, обслуживающих международные грузовые потоки.

Завод-изготовитель предлагает шесть модификаций тепловоза ТЭМ18ДМ, из которых заказчик может выбрать наиболее подходящую. На официальном сайте завода создан интерактивный сервис по подбору опций тепловоза ТЭМ18ДМ. Заказчик может самостоятельно определить необходимую комплектацию тепловоза и получить расчет стоимости машины с конкретными параметрами. При этом базовая конструкция тепловоза – надёжная, проверенная в эксплуатации – является для них общей, что гарантирует высокую ремонтопригодность и совместимость с существующей сервисной базой.

Тепловоз ТЭМ18ДМ – одна из наиболее востребованных моделей маневровой техники производства БМЗ. Локомотив внесен в реестр российской промышленной продукции, который ведет Минпромторг России. Он отличается высокой манёвренностью, экономичным расходом топлива, адаптирован к сложным климатическим условиям. ТЭМ18ДМ может выполнять широкий спектр задач: от формирования составов до обслуживания промышленных подъездных путей. Локомотив активно используется как на территории России – на сетях РЖД и в парках промышленных компаний – так и за пределами нашей страны.

Пресс-служба БМЗ

В Тульской области стартовал XIV Международный форум “Инженеры будущего”

24 июня в Тульской области начал работу XIV Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего» — крупнейшая образовательная и коммуникационная площадка для молодых специалистов инженерно-технического профиля.
В этом году форум объединил 1000 молодых инженеров из 56 регионов РФ и 61 зарубежной страны, включая страны БРИКС и ШОС. На площадке собрались молодые специалисты промышленных предприятий, студенты и аспиранты ведущих технических вузов, представители молодёжных общественных организаций.

«Площадка форума способствует тому, чтобы молодые ребята убеждались верности своего выбора профессии, и понимали, что за ними – большое будущее, решение глобальных, серьёзных и очень важных для страны задач по импортозамещению, достижению технологического суверенитета и лидерства. Сегодня здесь представители 61 страны, 56 субъектов Российской Федерации. На чемпионате мира по футболу – 48 стран, поэтому можно смело утверждать, что сегодня здесь, в Тульской области, – мировой чемпионат по развитию инженерной мысли!» – сказал губернатор Тульской области, член Бюро СоюзМаш России Дмитрий Миляев.

Почётные гости осмотрели образовательные площадки, экспозиции промышленных предприятий. На форуме представлено более 70 экспонатов ведущих предприятий.
Также Дмитрий Миляев провел открытый диалог с молодыми инженерами, где в формате «вопрос — ответ» обсудили перспективы развития отечественной промышленности, технологического лидерства и кадрового потенциала страны.

Председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов указал на высокий интерес молодёжи к инженерным профессиям и международный масштаб форума.

«В этом году конкурс на участие в Форуме снова очень высокий: на 1 тысячу мест поступило 511 тысяч заявок — более 500 человек на место! Более того, сегодня Россия становится примером и центром притяжения для молодых специалистов из-за рубежа — ожидаются представители более 60 стран. Такая динамика не может не радовать: она подтверждает созидательную силу молодежи, ее интерес к самореализации в сфере науки, промышленности и высоких технологий», — отметил Сергей Чемезов.

Первый заместитель председателя Союза машиностроителей России, председатель Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев акцентировал, что форум отвечает стратегическим задачам технологического развития страны.

«Сегодня борьба за технологическое лидерство идет прежде всего за инженерные кадры и новые разработки. Поэтому в этом году мы существенно обновили программу форума, сделав акцент на направлениях, которые определяют промышленность будущего: беспилотных системах, робототехнике, искусственном интеллекте, современных материалах и цифровых технологиях. Важно, что участники будут не только слушать лекции, но и работать над реальными инженерными задачами вместе с ведущими предприятиями страны.Для многих из них именно здесь начнется путь к созданию технологий, которые завтра станут основой конкурентоспособности российской промышленности», — подчеркнул Владимир Гутенев.

В этом году программа форума существенно обновлена. Участникам доступны 20 образовательных групп, объединённых в 6 тематических кластеров, соответствующих ключевым направлениям технологического лидерства страны.

Впервые образовательные треки представляют АО «СИБЕР», ФАУ «ЦАГИ», ПАО «КАМАЗ» и АО «Концерн «Калашников». Среди новых направлений — технологии беспилотной авиации, современные подходы к промышленной трансформации и инженерному образованию.

Особое внимание уделено междисциплинарной подготовке молодых специалистов. В программу вошли курсы по бережливому производству, лазерным технологиям, транспортным системам будущего, работе в мультидисциплинарных командах, безопасности искусственного интеллекта и прогнозированию технологического развития.

Сквозной темой образовательной программы стали беспилотные системы, применение которых сегодня становится одним из ключевых факторов развития отечественной промышленности.

Темой форума в 2026 году стало единство народов России. Она интегрирована во все блоки — образовательный, деловой, спортивный и культурный, подчёркивая значение общенациональной консолидации для достижения стратегических целей развития страны.

Кроме того, в день открытия губернатор Дмитрий Миляев посетил профильную смену «Инженеры будущего. Первые» в детском оздоровительном лагере «Звёздный». Смена проходит во второй раз, число ее участников – победителей и призёров многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда», детей сотрудников промышленных предприятий – увеличено до 350. Глава региона пообщался с ребятами и познакомился с образовательной программой, направленной на раннюю профориентацию и развитие инженерных компетенций у школьников.

Форум организован Союзом машиностроителей России, Ростехом,Федеральным агентством по делам молодёжи и Правительством Тульской области при поддержке банка НОВИКОМ, «Банк ПСБ», «Россети». За 14 лет форум превратился в ключевой центр для поддержки кадров, а также для обмена опытом в области индустриального развития страны.

Пресс-служба СоюзМаш России

Уникальное сварочное оборудование повышает производительность труда на БМЗ

На Брянском машиностроительном заводе (входит в СоюзМаш России) провели анализ эффективности внедрения инновационного сварочного оборудования – роботизированного комплекса гибридной лазерно-дуговой сварки, предназначенного для обработки балок рамы тележки локомотива.

Уникальное оборудование ввели в эксплуатацию в декабре 2025 года. За первые шесть месяцев эксплуатации нового комплекса стало очевидно его значительное преимущество перед традиционными методами сварки. Производительность увеличилась в 2,7 раза, что стало возможным благодаря использованию в процессе работы двух видов соединений – сварочной дуги и высокоэнергетического лазерного излучения. Особенно впечатляющие результаты были достигнуты в сокращении времени обработки балок рамы тележки. Так обработка комплекта балок для рамы тележки классическим способом занимает около 17 часов. Новый сварочный робот выполняет эту работу за 4,5 часа.

Благодаря внедрению этой уникальной технологии, Брянский машиностроительный завод смог наладить выпуск рам тележек для электровозов Новочеркасского электровозостроительного завода (входит в ТМХ). На данный момент роботизированный комплекс успешно обрабатывает от 22 до 24 рам тележек ежемесячно.

На предприятии идёт активная работа по подготовке документации для установки второго аналогичного комплекса. Планируется, что новый робот также будет размещён в тележечном цехе, что позволит ещё больше увеличить объёмы производства рам тележек для электровозов, поставляемых на Новочеркасский электровозостроительный завод.

Новые роботизированные сварочные комплексы на БМЗ приобретают в рамках масштабного инвестиционного проекта «Создание серийного производства магистральных тепловозов для перевозки составов весом 7100 тонн и маневровых тепловозов с низким расходом топлива на асинхронном приводе», который реализуется на базе Кластерной инвестиционной платформы при поддержке Минпромторга России и Фонда развития промышленности. Он предполагает приобретение более 120 единиц оборудования для технического перевооружения БМЗ и поддержания производственных мощностей. Общий бюджет проекта составляет 5,4 млрд руб., включая средства льготного кредита. На обновление и модернизацию оборудования в рамках проекта выделено более 3 млрд руб. Уже приобретено более 100 единиц оборудования, которое используется в различных производственных процессах.
Пресс-служба БМЗ

Ученые БГТУ на площадке IX Российского философского конгресса в Санкт-Петербурге

С 18 по 20 июня на площадке Санкт-Петербургского государственного университета состоялся IX Российский философский конгресс по теме «Философия в контексте современных вызовов».
В Санкт-Петербург приехали участники со всей России, из Болгарии, Сербии, Китая, Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Таджикистана и Узбекистана. В центре внимания исследователей были вопросы сохранения традиционных устоев, поиск баланса между общественным благом и личными интересами, а также осмысление геополитической роли России и её союзников в эпоху глобализации. Научная программа мероприятия состояла из 50 секций, круглых столов и панельных дискуссий, объединивших почти тысячу участников.

Конгресс открылся пленарным заседанием, модераторами которого выступили президент Российского философского общества (РФО), академик РАН Андрей Смирнов и директор Института философии СПбГУ, вице-президент РФО Никита Кузнецов.

В работе конгресса приняла участие делегация преподавателей, аспирантов и студентов Брянского государственного технического университета (входит в Союз машиностроителей России), которую возглавила проф. РАН Елена Александровна Дергачева. Более 20-ти участников, принявших участие в работе конгресса, объединены в Брянское философское общество и работают в рамках признанной РАН Междисциплинарной научно-философской школы социально-техногенного развития мира, социотехноприродных процессов и смены эволюции жизни при БГТУ.

На полях конгресса от БГТУ был проведен круглый стол «Философия социально-биосферного развития жизни», посвященный памяти основателя научно-философской школы – профессора БГТУ д.ф.н. Эдуарда Семеновича Демиденко и собравший более 30-ти участников из разных городов России и зарубежья. Круглый стол состоялся в Кампусе Высшей школы менеджмента СПбГУ «Михайловская дача» (Санкт-Петербург). Модератором круглого стола выступила профессор РАН, профессор БГТУ, д.ф.н., руководитель научно-философской школы Елена Александровна Дергачева, ученым секретарем – д.ф.н. Александр Анатольевич Кузьменко.
С сайта БГТУ