БГТУ начнет обучать студентов по программам, созданным в сотрудничестве с ГК «ЛокоТех»

В новом учебном году в Брянском государственном техническом университете (входит в СоюзМаш России) начнет работу новый образовательный кластер, ориентированный на подготовку высококвалифицированных специалистов в интересах машиностроительных предприятий Трансмашхолдинга и ГК «ЛокоТех».

В августе по результатам успешной приемной компании Учебно-научным институтом транспорта Брянского государственного технического университета (БГТУ) на конкурсной основе приняты более 150 абитуриентов, которые планируют обучаться в рамках образовательных программ, созданных в сотрудничестве с «ЛокоТех».

Значительное число поступивших – выпускники профильных средних специальных учебных заведений Брянской, Калужской, Смоленской и Курской областей. Специальности, связанные с проектированием и эксплуатацией высокотехнологичного железнодорожного подвижного состава, вызвали интерес у абитуриентов, что подтверждается значительным конкурсом и высокими проходными балами. Помощью для профориентационной работы в период приемной компании стал положительный опыт производственной практики, которую учащиеся техникумов в период обучения проходили на предприятиях «ЛокоТех-Сервис».

Созданные в рамках образовательного кластера кафедры «Высокотехнологичное транспортное машиностроение» и «Производство и сервис в транспортном машиностроении» будут вести подготовку студентов по специальности «Подвижной состав железных дорог» со специализациями «Локомотивы» и «Технология производства и ремонта подвижного состава». Часть студентов по специализации «Технология производства и ремонта подвижного состава» будут получать образование в сетевой форме на базе сервисного локомотивного депо «Унеча» Московского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» и Унечского техникума отраслевых технологий и транспорта имени Героя России А.В. Рассказы.

Выпускники техникума смогут продолжить обучение, получая высшее образование в стенах родного учебного учреждения, депо «Унеча предоставит класс технической учебы для проведения теоретических и практических занятий, а для закрепления материала студенты будут проходить практику на производственных площадках предприятия. Штатные сотрудники депо, желающие получить высшее образование на новой кафедре, смогут сделать это без отрыва от производства.
«На кафедрах будут изучаться такие дисциплины, как «Электронные системы подвижного состава железных дорог», «Технологии ремонта и обслуживания подвижного состава» и «Техническая диагностика и испытания железнодорожного подвижного состава». Также студенты будут выполнять курсовые и дипломные работы, основанные на реальной проблематике отрасли. Например, по новым сериям локомотивов, особенностям их эксплуатации и сервисного обслуживания, разработке и испытанию новых узлов и агрегатов для перспективного машиностроения. Выпускники кафедры будут обладать достаточной квалификацией, чтобы работать, например, на Брянском машиностроительном заводе, одном из лидеров по производству локомотивов в России, и на предприятиях «ЛокоТех», выполняющих техобслуживание и ремонта локомотивов», – рассказал и.о. заведующего кафедрой «Производство и сервис в транспортном машиностроении» БГТУ Денис Бондаренко.
Компания и вуз сотрудничают давно – многие выпускники БГТУ работают в подразделениях ГК «ЛокоТех», которая, со своей стороны оказывает как консультационную, так и значимую материальную помощь в оборудовании аудиторий учебных корпусов в Брянске и на базе депо «Унеча».
«Промышленность и система подготовки кадров в России становятся все более практически ориентированными, нацеленными на решение реальных задач с целью сохранения технологического суверенитета нашей страны. Профориентация, замена выбывающих старших поколений инженеров, и подготовка молодых специалистов с актуальными компетенциями, развитие отечественной научной школы – это стратегические задачи. И «ЛокоТех» совместно с БГТУ вносят вклад в ее решение. Инженерные специальности – перспективные и востребованные на рынке труда. Локомотиворемонтный комплекс – сложная специализированная отрасль, заинтересованная «выращивать» молодых специалистов под себя и развивать штатных работников», – рассказал заместитель генерального директора по организационному развитию и персоналу ГК «ЛокоТех» Вадим Зайцев.
Также в рамках сотрудничества с БГТУ «ЛокоТех» второй год подряд организовывает возможность летнего заработка и получения практических навыков для студентов на своих предприятиях. Этим летом студенческий отряд из более 40 студентов БГТУ, работает в сервисных локомотивных депо «Брянск-Льговский», «Вязьма», «Москва-Сортировочная», «Елец», «Лиски», «Иваново».
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 37 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
Пресс-служба ООО «ЛокоТех»

БМЗ подтвердил российское происхождение тепловоза 2ТЭ25КМ

Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ, выпускаемый Брянским машиностроительным заводом (входит в Союз машиностроителей России)включен в реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.

Тепловозы серии 2ТЭ25КМ БМЗ выпускает с 2014 года. Эти локомотивы имеют высокую степень локализации производства и собраны полностью из отечественных комплектующих. Включение тепловоза 2ТЭ25КМ в реестр Минпромторга официально подтверждает его производство на территории России.

Брянский машиностроительный завод ведет активную работу по включению выпускаемой техники в реестр российской промышленной продукции. В июне 2025 года в реестр был включен маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ. Все серийные локомотивы БМЗ собирают из комплектующих отечественного производства. Их доля в составе локомотивов превышает 90%. Для включения техники в реестр Минпромторга Брянский машиностроительный завод провел масштабную работу с поставщиками, получив от них подтверждение отечественного производства ключевых узлов и компонентов тепловозов. Также производственную площадку проверили на соответствие требованиям Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.

Реестр российской продукции Минпромторга России – это перечень промышленной продукции с подтвержденным производством на территории Российской Федерации. Реестр создан для оказания поддержки отечественным производителям в рамках развития технологического суверенитета. Включение в реестр для производителей – стратегическое решение, которое позволяет получить значительные конкурентные преимущества и государственную поддержку.

Грузовые магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ предназначены для перемещения составов весом 6 400 тонн в том числе на участках со сложным профилем пути и в различных климатических условиях. Локомотивы широко используются на всей территории России и в странах СНГ. Локомотив отличает высокая степень надежности, комфортные условия для работы локомотивных бригад, простота и удобство обслуживания.

Открыт конкурс ежегодной премии имени Бориса Тихомирова

Союз машиностроителей России совместно с АО «Технодинамика» при поддержке ГК «Ростех», Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации и Правительства Республики Татарстан открывает 17 июля 2025 года конкурс ежегодной премии имени Бориса Ивановича Тихомирова.

Конкурс проводится среди работников промышленного строительства и проектирования. Для участия приглашаются как отдельные соискатели,
так и авторские коллективы.

Премия присуждается в соответствии с решением жюри – организационного комитета за работы, вносящие значительный вклад в развитие проектирования и строительства объектов промышленного назначения и внедрение передовых инженерных, проектных, технических и технологических решений, в следующих номинациях:
1. «За вклад в проектирование объектов промышленного назначения» –коллективные/персональные премии, без ограничения возраста соискателей;
2. «За вклад в строительство объектов промышленного назначения» –коллективные/персональные премии, без ограничения возраста соискателей;
3. «За внедрение передовых технологий и инновационных решений» –коллективные/персональные премии, возраст соискателей до 45 лет включительно на дату выдвижения работы;
4. «За вклад в создание испытательной базы» – коллективные/персональные премии, возраст соискателей до 45 лет включительно на дату выдвижения работы.
5. «Лучшая научная работа» – персональные премии, возраст соискателей до 35 лет включительно на дату выдвижения работы;
6. «За многолетний труд и верность профессии» – персональные премии, без ограничения возраста соискателей.

Для участия в конкурсе необходимо направить заполненную заявку, техническую документацию работы, согласие работника на обработку персональных данных в срок до 10 октября 2025 года на электронную почту: e.zakamskaya@gap-rt.ru.

Приведено положение о порядке присуждения Премии имени Б.И. Тихомирова, заявка участника, согласие на обработку персональных данных.
Сайт БГТУ

БМЗ развивает сотрудничество с Беларуськалий

Брянский машиностроительный завод (входит в СоюзМаш России) успешно провел капитальный ремонт маневрового локомотива ТЭМ18ДМ для белорусского производителя удобрений «Беларуськалий». В планах предприятий дальнейшее расширение сотрудничества.
В июне 2025 года Брянский машиностроительный завод отправил в адрес ОАО «Беларуськалий» маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ, который прошел капитальный ремонт на БМЗ. Еще два локомотива ТЭМ18ДМ прошли текущий ремонт. Заказчик высоко оценил качество проведенных ремонтов и планирует продолжать сотрудничество с заводом. Во втором полугодии планируется проведение текущего и капитального ремонтов маневровых тепловозов компании. Также предприятие планирует в 2025 году приобрести новый локомотив серии ТЭМ18ДМ.
Сотрудничество между БМЗ и Беларуськалий началось в 2007 году. С этого времени для ОАО «Беларуськалий» было поставлено 9 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ. А в 2024 году на БМЗ провели текущий ремонт (ТР-3) трех тепловозов ТЭМ18ДМ для ОАО «Беларуськалий».
Локомотивы ТЭМ18ДМ производят на БМЗ с 2007 года. Локомотив предназначен для проведения маневровой, вывозной и горочной работы на путях общего пользования и на территории промышленных предприятий. Тепловоз включен в Реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга России.
Брянский машиностроительный завод в 2022 году получил право на проведение среднего и капитального ремонтов тепловозов ТЭМ18ДМ. Также на предприятии проводят текущий ремонт (ТР-3) локомотивов 2ТЭ25А и 2ТЭ25КМ и капитальный ремонт тепловозов 2ТЭ116.
Пресс-служба БМЗ

Примером для бойца с позывным “Спартак” стал его дедушка-фронтовик.

С самого начала специальной военной операции “Спартак” помогал нашим бойцам из тыла. Отправляли гуманитарную помощь. Но в 2025 году он и сам решил пойти служить. Вступил в добровольческий отряда “БАРС-Брянск”.

Его родной дедушка прошёл всю Великую Отечественную войну. Он ушёл на фронт добровольцем, а за свои ратные подвиги был отмечен орденом Отечественной войны I степени, а также многими боевыми медалями, среди которых и медаль “За оборону Сталинграда”.

Народный фронт передал 21 монитор и кондиционер. Каждый день к “Спартаку” и его товарищам присоединяются новые добровольцы, готовые защищать Родину.

#НародныйФронт #ВсёдляПобеды #Брянск #ОбыкновенныеГерои