Автор: News

Союз машиностроителей России в рамках благотворительной акции «Всегда рядом» передал 300 новогодних подарков военнослужащим, которые в скором времени отправятся в зону СВО.

«Акция проводится Союзом машиностроителей и Лигой, инициирована Сергеем Викторовичем Чемезовым, председателем Союза. К ней активно присоединились работники промышленных предприятий по всей стране, члены региональных отделений СоюзМаш. Каждый из них хочет, чтобы вы чувствовали их уважение, признательность и поддержку. Пусть вам неизменно сопутствует удача и успех в служении Отчизне, исполнении воинского долга. Победа будет за нами!», – сказал представитель Союза машиностроителей России.

С начала проведения специальной военной операции СоюзМаш совместно с Лигой содействия оборонным предприятиям в контуре благотворительной деятельности партии «Единая Россия» проводит благотворительную акцию «Всегда рядом».

В рамках акции предприятиями в области высокотехнологичных отраслей и ОПК и их работниками на спецсчете собрано более ₽400 млн, уже более ₽300 млн направлены на помощь нашим бойцам, переселенцам из Донбасса, а также непосредственно жителям освобожденных территорий.

Так, 14 декабря нашим защитникам на передовую Союзом машиностроителей отправлено 100 тонн сладкого груза. Отправка 40 000 новогодних подарков в зону СВО была организована по инициативе сотрудников промышленных предприятий и их детей в преддверии Нового года в рамках акции #ВсегдаРядом.

Также 16 декабря 2022 года Союз машиностроителей России в рамках благотворительной акции передал более 2000 новогодних подарков военнослужащим 27-ой отдельной гвардейской Севастопольской Краснознаменной мотострелковой бригады имени 60-летия образования СССР.
Сайт СоюзМаш России

22 декабря в Московском авиационном институте состоялась предновогодняя встреча Председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева, председателя Комитета по развитию фундаментальной науки и подготовки кадров, члена Бюро СоюзМаш, ректора МАИ Михаила Погосяна с победителями XI Национальной научно-технической конференции (ННТК).

В мероприятии приняли участие 14 победителей ННТК, проводимой ежегодно Союзом машиностроителей России в форме открытого конкурса инновационных разработок молодых учёных и специалистов.

«Для вас гораздо важнее сиюминутного финансового результата в виде премии две другие составляющие: получить дельный компетентный совет, который может кардинально изменить фокусировку подхода к задаче, предполагаемый алгоритм решения этой задачи, не техническое решение, а с точки зрения превращения идеи в некий инвестиционный проект. Ну и обрести необходимую нужную связь, нужную коммуникацию с организациями, которые могут быть в вас серьезно заинтересованы. В Бюро Союза машиностроителей входят руководители крупнейших структур, потенциальные интересанты, которые могут помочь в реализации идей. Поэтому мы видим свою миссию в том, чтобы сделать конкурс более интересным, открыть для вас новые возможности», – заявил первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.

Он также рассказал о социальных и молодежных проектах Союза, среди которых вызывающая большой интерес в связи с ознакомлением с реальным производством «Неделя без турникетов», самая крупная в стране негосударственная олимпиада «Звезда», форум «Инженеры будущего», премия имени В.А.Ревунова и премия имени Б.И.Тихомирова. Особое место среди них занимают мероприятия на площадке МАИ: конкурсы, участие в которых принимают школьники со своими техническими разработками, а также вручение премии имени Н.А.Макаровца.

В свою очередь Михаил Погосян назвал встречу с победителями Национальной научно-технической конференции традиционной.

«Наша цель — сформировать среду, которая бы объединяла молодых людей, решающих амбициозные задачи на разных предприятиях. Важно добиться не только результата в конкурсе, но и дальнейшего прогресса по своим направлениям работы, чего мы ожидаем от вас и чему, я надеюсь, будут способствовать те мероприятия, которые мы проводим совместно с Союзом машиностроителей и Лигой содействия оборонным предприятиям», — отметил ректор МАИ, обращаясь к участникам встречи.

Победители проектов обсудили с Владимиром Гутеневым и Михаилом Погосяном реализацию разработанных научно-технических проектов, в частности продвижение созданных победителями инноваций; оказание финансовой поддержки молодым ученым.

Особо отмечены научные работы в отраслях авиационной, ракетно-космической, автомобильной, станкостроительной и инструментальной промышленности; энергетического и тяжелого машиностроения; судостроения и морской техники; робототехники и искусственного интеллекта.

Всероссийский форум «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства» прошел 9 – 10 ноября 2022 года, на котором состоялся финальный этап XII Национальной научно-технической конференции, проводимой Союзом машиностроителей России с 2011 года. Из 156 проектов в финал было допущено 54. В рамках победы в XII ННТК 15 финалистов прошли онлайн-курсы повышения квалификации.
Сайт СоюзМаш России

Трехсекционный магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28, созданный специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и изготовленный на Брянском машиностроительном заводе(входит в “Трансмашхолдинг”, Союз машиностроителей России), успешно завершил опытный пробег. Об этом сообщает пресс-служба БМЗ.
Испытания проходили в течение почти полутора месяцев на базе депо Курск-Сортировочный. Суммарная протяжённость пробега составила 10 800 км.
Средний вес поезда во время испытаний составил 5073 т; максимальный– 7256 т.
“Результаты опытного пробега подтвердили соответствие тепловоза новой модели требованиям технического задания. В работе локомотива не было выявлено отказов и неисправностей, которые могли бы вызвать нарушения в поездной работе. В соответствии с рекомендациями комиссии по предварительным испытаниям, конструкторской документации была присвоена литера «О», подтверждающая успешное прохождение предварительных испытаний”,- говорится в пресс-релизе.
Магистральный грузовой локомотив 3ТЭ28 создан с целью обеспечения бесперебойных грузоперевозок на неэлектрифицированных участках восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба). Тепловоз оснащен мощным современным дизельным двигателем 18-9ДГМ, созданным специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и произведенным на предприятии ТМХ в Коломне (Коломенский завод).
В ближайшее время 3ТЭ28 подготовят к прохождению приемочных и сертификационных испытаний. Для их поведения тепловоз будет направлен на испытательный полигон ВНИКТИ (г. Коломна Московской области).

Завод «Бежицкая сталь» (входит в АО «Транмашхолдинг», Союз машиностроителей России) закупил новые станки для механической обработки стальных отливок, сообщает пресс-служба предприятия.
Оборудование было приобретено с привлечением средств займа от Фонда развития промышленности России, в рамках реализации проекта «Увеличение выпуска комплектующих изделий для вагоностроения и машиностроения». На проект планируется направить более 300 млн руб.
«На трёх новых горизонтально-фрезерно-расточных обрабатывающих центрах завершаются пусконаладочные работы. Это оборудование планируется использовать для обработки изделий типа «корпус буксы». Также в стадии наладки находятся два продольно-фрезерных трехшпиндельных станка. На них будут обрабатывать детали типа «упоры», сообщается в пресс-релизе.
Новое оборудование установлено на участке механической обработки, открытом на «Бежицкой стали» в 2020 году. Ранее завод изготавливал только литые заготовки изделий, а финальная обработка производилась на других предприятиях. Освоение механической обработки позволило «Бежицкой стали» изготавливать полностью готовые к сборке изделия. Это существенно повысило рентабельность работы завода, позволило снизить процент брака и логистические потери.
Запуск новых обрабатывающих центров значительно расширит номенклатуру выпуска механически обработанных изделий.

На расширенном заседании Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям 19 декабря подвели промежуточные итоги работы организаций и наметили шаги по формированию дальнейших задач развития российской промышленности в условиях СВО.
В мероприятии приняли участие председатель Союза машиностроителей России,генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов,первый заместитель председателя Cоюза, президент Лиги Владимир Гутенев, члены Бюро – руководители корпораций и крупных промышленных предприятий, министр образования и науки Валерий Фальков, заместитель министра промышленности и торговли Василий Осьмаков, ректор МГУ им. М.В.Ломоносова Виктор Садовничий, советник министра обороны Российской Федерации Андрей Ильницкий, депутаты Государственной Думы, председатели российских профсоюзных организаций и другие представители министерств, ведомств и организаций.
Во вступительном слове Сергей Чемезов отметил, что последствия санкций во многом удалось преодолеть:«Ситуация с обеспечением производителей комплектующими и сырьем выравнивается.Частично смогли заместить своими силами, частично переориентировались на других поставщиков. Наши производители поступательно занимают рыночные ниши,которые освободились после ухода западных компаний».
Глава Союза подчеркнул, что необходимо в сжатые сроки вырабатывать новые действенные меры поддержки промышленности и содействовать созданию благоприятных условий, в том числе финансовых, для развития технологического суверенитета. “Мы должны активизировать работу по продвижению предложений, подготовленных экспертами Союза машиностроителей России. Текущие обстоятельства – это серьезный вызов для нас с одной стороны и широкие возможности – с другой. Только от нас зависит, как мы их реализуем”.
Владимир Гутенев проинформировал о работе по продвижению законодательных инициатив, подготовленных на основе предложений экспертов Союза и Лиги. Среди них повышение оплаты труда работникам предприятий-исполнителей ГОЗ минимум на 10% выше средней по региону, проект ФЗ о централизованных поставках промышленной продукции российского производства, а также предоставление права исполнителям гособоронзаказа использовать для расчетов по всем госконтрактам единый отдельный счет на период мобилизации для рационального использования денежных средств и сокращения сроков производства продукции.
Отдельно первый вице-президент выделил законодательную инициативу в рамках № 44-ФЗ: «Предприятия, выполняющие ГОЗ для СВО и осуществляющие капвложения и модернизацию производства, необходимо наделить правом совершать закупки за счет бюджетных субсидий в рамках № 44-ФЗ у единственного поставщика до 31 декабря 2023 года. Данная мера позволит форсировать модернизацию производственных мощностей предприятий ОПК, увеличивать объемы выпуска продукции, создавать новых рабочих мест».
Также Владимир Гутенев рассказал о реализации молодежных проектов СоюзМаш и работе организации на гуманитарном и международном направлениях.
Заместитель председателя СоюзМаш, председатель ПСБ Петр Фрадков в своем выступлении рассказал про приоритетные задачи ПСБ как опорного банка для ОПК и отметил важность работы по обеспечению финансовой устойчивости предприятий отрасли:
«Сейчас перед банком стоит важная задача- обеспечение бесперебойных расчетов возросших объемов ГОЗ и поддержка финансовой устойчивости оборонно-промышленного комплекса.Мы ведем с предприятиями отрасли большую системную работу.Роль финансовой составляющей сейчас очень высока и для таких важных направлений как модернизация производственных мощностей, приобретение электронно-компонентной базы, закупка приоритетной продукции. В следующем году мы продолжим концентрироваться на совершенствовании механизмов льготного финансирования и повышении финансовой устойчивости предприятий ОПК».
Вице-президент СоюзМаш, генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь рассказал, что ОАК сосредоточена сегодня на решении двух важнейших задач–безусловное выполнение обязательств в рамках гособоронзаказа по поставкам новой техники, а также поддержание летной годности строевых машин. Вторая задача-запуск серийного производства пассажирских самолетов в полностью русифицированном облике.
«На авиапроизводителях ответственность за своевременную поставку техники в рамках ГОЗ, в том числе в интересах СВО. Кроме того, мы сосредоточены на ускоренном импортозамещении и запуске в серийное производство полностью российских пассажирских самолетов в максимально сжатые сроки.Речь идет о транспортной безопасности – гарантированной связанности регионов нашей огромной страны и поддержании устойчивости экономики России», – заявил Юрий Слюсарь.
Президент АО «АВТОВАЗ», член Бюро Союза машиностроителей России Максим Соколов в блоке обсуждений озвучил ряд предложений по развитию автомобильной отрасли, подчеркнув необходимость господдержки прежде всего высоколокализованных производств и продуктов. Также президент АО «АВТОВАЗ» рассказал о ситуации на автозаводе: «В этом году можно уже уверенно говорить, что мы преодолели критический период. Завод стоял более трех месяцев, но мы поэтапно возобновили производство трех ведущих наших моделей – Granta, NIVA Legend, NIVA Travel – и вывели производство на объем 220 тысяч автомобилей в текущем году. С августа перешли на пятидневную рабочую неделю, а с сентября – на шестидневную». Также Максим Соколов рассказал о планах на 2023 год по увеличению производства до уровня более 400 тысяч автомобилей и разработке новых моделей автомобилей.
На расширенном заседании Бюро состоялось подписание соглашения о сотрудничестве в образовательной и научно-исследовательской областях между Союзом машиностроителей России и МГУ им. М.В. Ломоносова. Соответствующий документ подписали глава СМР Сергей Чемезов и ректор МГУ Виктор Садовничий. Соглашение позволит усилить научный и кадровый потенциал предприятий контура СоюзМаш. Также было подписано трехстороннее отраслевое Соглашение по авиационной промышленности РФ на 2023-2025 гг. и соглашения о продлении срока действия отраслевого Соглашения по машиностроительному комплексу РФ на 2020-2022 годы на период 2023-2025 годов и внесении в него изменений.
В рамках заседания Владимир Гутенев рассказал о создании Экспертного совета Комитета Госдумы в сфере автомобилестроения и открытии реготделения в Республике Ингушетия.По итогам мероприятия состоялась торжественная церемония награждения, в ходе которой государственные и ведомственные награды получили члены Бюро, представители министерств и ведомств, предприятий и организаций Союза и Лиги.
Напомним, Бюро Союза машиностроителей России основной руководящий орган организации. В состав Бюро входят руководители корпораций, холдингов и крупнейших предприятий промышленности, ведущих российских вузов, финансовых и деловых структур России. На заседаниях Бюро обсуждаются актуальные проблемы и задачи промышленного сообщества, перспективные направления и программы развития машиностроения с учетом стратегических интересов национальной экономики.

Пресс-служба Союза машиностроителей России