Автор: News

Высокий уровень специализированных знаний, глубокое владение профессией подтвердили семь машиностроителей, ставших победителям XXVI Всероссийского конкурса «Инженер года – 2025». Лауреатов престижного состязания чествовали в зале инженерной славы в Москве.

Среди победителей и лауреатов ежегодного конкурса в 2025 году семь работников БМЗ (входит в Союз машиностроителей России): Владимир Андрюшин, Алексей Орлов, Сергей Чупиков, Евгений Кулешов,
Елена Коржова, Антон Паньков, Виктория Хандогая Каждый из них внёс серьёзный вклад в развитие предприятия, своим ежедневным трудом способствуя повышению эффективности производства, совершенствованию процессов, устойчивой конкурентоспособности Брянского машиностроительного.

Званием лауреата по результатам второго конкурсного тура по версии «Профессиональные инженеры» отмечен ведущий инженер-технолог, руководитель группы инвестиционных проектов УГТ Владимир Андрюшин. В его активе – участие в разработке и создании маневровых и магистральных локомотивов, в том числе новых модификаций ТЭ26 и 3ТЭ30, а также элементов железнодорожной техники.
Почетный статус «Профессиональный инженер России» получили координатор сварочных процессов Евгений Кулешов, инженер-технолог Елена Коржова из отдела главного сварщика и начальник отдела испытаний и сертификации продукции Антон Паньков.

На конкурсе традиционно отмечают не только опытных инженеров, но и молодых сотрудников, которые в профессии недавно, но уже зарекомендовали себя грамотными специалистами.
По версии «Инженерное искусство молодых» лауреатами признаны инженер-технолог отдела технологии сборки Алексей Орлов и инженер-конструктор отдела конструкторского сопровождения серийной и новой техники Сергей Чупиков. Диплом победителя первого тура – у инженера бюро интеллектуальной собственности Виктории Хандогой.
Имена специалистов БМЗ занесены в федеральный реестр профессиональных инженеров России. Все они получили дипломы, сертификаты и знаки отличия.

Пресс-служба БМЗ

На Брянском машиностроительном заводе(входит в СоюзМаш России), одном из крупнейших предприятий ТМХ, прошла торжественная презентация магистральных грузовых тепловозов с юбилейными номерами.

Локомотив 2ТЭ25КМ-800 несет на бортах символический орнамент: стильный геометрический узор отражает самобытность и оригинальность этого тепловоза. 3ТЭ28-100 выполнен в ливрее, имитирующей окрас амурского тигра. Его изображение символизирует мощность и выносливость локомотива, также отсылает к важности сохранения редких животных на Дальнем Востоке, где эксплуатируются данные машины.
Презентацию и торжественную передачу тепловозов провел в производственном цехе завода заместитель генерального директора ТМХ по развитию локомотивостроения Андрей Власенко. Генеральный директор БМЗ Александр Попругин вручил символические ключи от юбилейных тепловозов заместителю генерального директора – начальнику Дирекции тяги ОАО «РЖД» Дмитрию Пегову. Заводчане, отличившиеся при создании юбилейных локомотивов, получили благодарности от ОАО «РЖД» и почетные грамоты БМЗ.

Уникальные цветографические схемы для тепловозов с юбилейными номерами призваны повысить интерес к железнодорожному транспорту и улучшить культурно-эстетический облик современной железной дороги. Их нанесение проводилось практически полностью вручную. Магистральный локомотив 2ТЭ25КМ с номером 800 будет приписан к депо Тюмень Свердловской железной дороги, а тепловоз 3ТЭ28–100 приступит к работе в депо Тында Дальневосточной железной дороги.

«На Брянском машиностроительном заводе создано уникальное для России крупносерийное производство грузовых магистральных и маневровых тепловозов. Мощности предприятия позволяют выпускать до 300 секций магистральных и 240 маневровых тепловозов в год. Все серийные тепловозы БМЗ из отечественных комплектующих и включены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. В течение последних лет на предприятии с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности реализуется масштабная программа обновления», – отметил Андрей Власенко.

«ОАО «РЖД» совместно с АНО «Амурский тигр» и АНО «Дальневосточные леопарды» на регулярной основе участвует в акциях по привлечению внимания общественности к проблемам выживания редких видов животных – амурских тигров и леопардов. Железнодорожники и машиностроители рассматривают уникальный локомотив как часть этой работы», – подчеркнул Дмитрий Пегов.

Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ серийно выпускается на БМЗ с 2015 года. Он широко используется как на сетях ОАО «РЖД», так и в парках коммерческих операторов, а также в странах ближнего зарубежья. Локомотив 2ТЭ25КМ предназначен для вождения грузовых составов весом до 6400 тонн при температуре воздуха окружающей среды от минус 50°С до плюс 40°С.

Производство грузовых магистральных тепловозов 3ТЭ28 на БМЗ начали в 2023 году. Это самый мощный тепловоз с отечественным дизельным двигателем, способный перемещать составы весом до 7100 тонн в сложных климатических и географических условиях Восточного полигона ОАО «РЖД». Тепловоз использует современную дизель-генераторную установку 18-9ДГМ, созданную специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ. Это оборудование производится на Коломенском заводе, который является частью компании «ТМХ-Энергетические решения». В среднюю секцию сотого локомотива 3ТЭ28 был установлен юбилейный, 300-й дизель-генератор 18-9ДГМ.
Пресс-служба БМЗ

25 февраля состоялась рабочая встреча губернатора Брянской области Александра Богомаза с президентом АО «Завод «Снежеть» (входит в СоюзМаш России) Виталием Явельским.

Во встрече приняли участие председатель Брянской областной Думы Валентин Суббот и заместитель губернатора Денис Амеличев. Обсуждались перспективы развития предприятия.

— Хочу поблагодарить коллектив, его руководителя за вклад в общий объем валового регионального продукта, который производит Брянская область. За последний год завод более чем на 50% увеличил выпуск и реализацию продукции, на 15% — количество сотрудников, на 20% выросла заработная плата, на 50% — поступления в бюджет всех уровней.

Предприятие модернизирует мощности, строит новые цеха, открываются новые рабочие места, в том числе и для ветеранов специальной военной операции.

На «Снежети» молодой коллектив, средний возраст — чуть больше 30 лет. Особое внимание здесь уделяют повышению квалификации сотрудников, многие получают второе техническое образование.

Сегодня на завод требуются работники дефицитных профессий, и их нужно обучать на местах. Нужно, чтобы была налажена связь между техникумами и предприятиями, а студенты, которые получают среднее специальное образование, понимали, где будут работать, узнавали работу изнутри, а потом либо оставались на заводе, либо шли дальше учиться в профильный вуз, — отметил Александр Богомаз.

С сайта правительства Брянской области

20 февраля Центром международного сотрудничества БГТУ совместно с Международным клубом «СОЮЗ» БГТУ в Брянском государственном техническом университете (входит в Союз машиностроителей России) для иностранных студентов провели праздничное мероприятие, посвящённое Масленице — одному из самых ярких и весёлых народных праздников России.

Атмосфера настоящего русского гулянья царила в стенах университета: обучающиеся смогли окунуться в традиции празднования Масленицы, узнать о её истории и символах, а также принять активное участие в развлекательной программе. Не обошлось и без главного атрибута Масленицы — ароматных блинов. Иностранных студентов угощали разнообразными видами блинов с вкусными начинками. К блинам подавали горячий чай и другие сладкие угощения. Победители конкурсов и викторин получили памятные подарки с символикой университета. Масленица в БГТУ стала не только ярким событием в жизни иностранных студентов, но и важным шагом в укреплении межнационального диалога. Праздник подарил ребятам незабываемые впечатления и помог им почувствовать себя частью большого дружного коллектива.
Сайт БГТУ

В рамках первого окружного отчётно-программного форума партии «Есть результат!» в Екатеринбурге состоялся круглый стол «Хорошая работа рядом с домом: как сделать промышленность привлекательной для людей», посвящённый решению ключевого кадрового вопроса в обрабатывающих отраслях.

Председатель Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев отметил, что до 2032 года дополнительная потребность в кадрах в обрабатывающей промышленности составит порядка 1,7 млн человек.
«Сегодня принципиально важно выстроить системную связку “школа – СПО – вуз – предприятие” и не допустить появления людей без профессии. Современная промышленность нуждается в квалифицированных рабочих и инженерах, а значит, система образования должна гибко реагировать на реальные запросы экономики», – подчеркнул Владимир Гутенев.

Он напомнил, что решения, принятые на уровне Правительства, позволяют регулировать объёмы платного приёма по отдельным специальностям исходя из реального спроса экономики, а развитие среднего профессионального образования становится одним из ключевых факторов технологической устойчивости страны.

По словам Владимира Гутенева, важнейшую роль в формировании кадровой вертикали играет системная работа профессионального сообщества.
«Совместно с партией “Единая Россия” и промышленными предприятиями Союз машиностроителей России выстраивает комплексную модель профориентации – от школьной скамьи до рабочего места на современном производстве», – отметил он.
В партнёрстве с «Единой Россией» Союз машиностроителей России реализует проекты «Звезда», «Неделя без турникетов» и отраслевые премии, формируя устойчивую кадровую базу для промышленности.

В ходе дискуссии Владимир Гутенев предложил включить в Народную программу положения о двукратном увеличении минимального размера оплаты труда в промышленности, дополнительных стимулах для сотрудников стратегических производств, а также о создании 12 центров повышения квалификации для рабочих профессий.
Отдельное внимание было уделено формированию промышленного блока программы с выделением оборонного сегмента. Кроме того, проинформировано о реализации поручения Президента по трудоустройству участников СВО: на предприятиях Союза машиностроителей России и Госкорпорации «Ростех» уже проводится их профессиональная адаптация с учётом полученных военных специальностей и практических навыков.

Пресс-служба СоюзМаш России