Рубрика: Новости

Корпоративное издание БМЗ (завод входит в состав АО «Трансмашхолдинг», Союз машиностроителей России) «Брянский машиностроитель» отметило 100-летние со дня выпуска первого номера. На праздничном мероприятии, приуроченном к знаменательной дате, бывшие и действующие сотрудники редакции получили награды за вклад в развитие газеты.
Праздничный вечер, посвященный юбилею «Брянского машиностроителя», прошел в корпоративном музее БМЗ. Коллектив издания поздравили заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев и генеральный директор БМЗ Вадим Яковлев. На праздник приехали и почетные гости – сотрудники, ранее работавшие в редакции газеты, а также коллеги из отдела по внешним связям и стратегическим коммуникациям завода «Бежицкая Сталь», который также входит в Трансмашхолдинг.
В ходе праздника вспомнили богатую историю корпоративного издания, которая неразрывно связана с полуторавековой историей самого завода. Корреспонденты, фотографы, верстальщики и главные редакторы, выпускавшие «Машиностроитель», получили памятные награды и сувениры, посвященные юбилею газеты.
Еженедельник «Брянский машиностроитель» издается на БМЗ с 26 ноября 1923 года, когда был выпущен первый номер заводской газеты «Гайка». Это одно из старейших печатных изданий Брянского региона и старейшее корпоративное издание области. В течение ста лет газета выходит практически без перерывов. Издание несколько раз меняло название, но всегда оставалось одним из главных внутрикорпоративных средств коммуникации Брянского машиностроительного завода. Газета интересна не только сотрудникам завода, но и ветеранам, которые с удовольствием читают каждый номер.
На страницах «Брянского машиностроителя» находят отражение важнейшие события, происходящие на предприятии, в компаниях группы ТМХ, городе Брянске и области. Именно из газеты заводчане получают оперативную и актуальную информацию о курсе развития БМЗ, производственных проектах, модернизации оборудования, планах по выпуску новой продукции, а также социальной сфере.
Качество материалов, выходящих в газете высоко оценивают ведущие СМИ региона и даже страны. Неоднократно статьи из заводского издания публиковались на новостных и тематических порталах, перепечатывались популярными региональными газетами. Издание неоднократно получало награды профессиональных конкурсов. Назовем только призы, полученные за последние два года. В 2021 «Брянский машиностроитель» взял главный приз в номинации «Лучшие отраслевые СМИ» в финале журналистского состязания в Москве. А в 2022 году получил звание отличника по итогам Международного конкурса «Медиалидер». Кроме того, сотрудники редакции отмечены наградами областных творческих конкурсов «Экономическое возрождение России» и «Медиа NEXT». А корреспондент «Машиностроителя» Елена Ракова за материалы, вышедшие в газете удостоена награды «Лучший молодой журналист Брянской области» от Союза журналистов России.
Пресс-служба БМЗ

На Брянском машиностроительном заводе ( входит в Трансмашхолдинг,Союз машиностроителей России) большое внимание уделяется локализации производства тепловозов. Эта работа ведется не только самим заводом, но и его крупнейшими поставщиками и партнерами.
Вопросам развития технологического суверенитета железнодорожного машиностроения и поставки необходимых комплектующих было посвящено совещание «День поставщика – 2023», которое прошло на площадке Брянского машиностроительного завода.
В совещании приняли участие более 70 представителей крупных компаний, с которыми у БМЗ выстроены эффективные партнерские отношения. Среди них представители таких крупных игроков как: АО «Трансмашхолдинг», АО «Транспневматика», ООО «ХелиосРус», ЗАО «МЫС», ООО «ТЭМ» и другие.
В условиях экономических изменений, которые произошли в последнее время, БМЗ не снижает объёмы производства. При этом завод обеспечивает работой не только себя, но и предприятия-поставщики. В 2024 году объёмы выпускаемой продукции не уменьшатся, будут осваиваться новые направления работы. Поэтому требования, которые предъявляет Брянский машиностроительный к продукции поставщиков ужесточаются.
Ключевым направлением работы в этой сфере стало развитие технологического суверенитета. На БМЗ уже внедрены альтернативные комплектующие для изготовления серийных локомотивов. Многие поставщики также подключились к этой деятельности, разместив закупки сырья у отечественных компаний. Кроме того, некоторые поставщики полностью обезопасили себя от рисков, локализовав производство на собственных мощностях, либо планируя это сделать в ближайшее время.
Большое внимание было уделено обслуживанию и ремонту локомотивов, произведенных на БМЗ. В частности, обсудили создание неснижаемого запаса комплектующих и оборудования в местах работы локомотивов для организации оперативного проведения гарантийного ремонта.
Деловую программу «Дня поставщика-2023» завершили производственная экскурсия по цехам завода и посещение корпоративного музея БМЗ.
Пресс-служба БМЗ

Брянский машиностроительный завод (входит в Трансмашхолдинг,Союз машиностроителей России) получил сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Документ позволяет эксплуатировать локомотивы новой модели на железных дорогах стран Евразийского экономического союза – России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.
В пресс-релизе отмечается, что трехсекционный тепловоз 3ТЭ28 – новейшая разработка ТМХ. Конструктивно локомотив базируется на российских технических решениях, создан в рамках реализации концепции обеспечения технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.
3ТЭ28 способен обеспечить бесперебойные грузоперевозки на неэлектрифицированных участках Восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба), водить составы весом до 7100 тонн в сложных рельефных и природно-климатических условиях.
Тепловоз оснащается мощным современным дизельным двигателем 18-9ДГМ, который создан специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и выпускается на Коломенском заводе (оба предприятия также входят в состав ТМХ).
Локомотив может выпускаться в двухсекционном исполнении (2ТЭ28).
Тепловоз 3ТЭ28 спроектирован специалистами входящей в состав Трансмашхолдинга компании «ТМХ Инжиниринг». Первые два экземпляра построены на БМЗ в 2022 году. Дизайн локомотива соответствует принятой в ТМХ концепции «ДНК бренда», созданной в партнерстве с Национальным центром промышленного дизайна и инноваций «20250.ЛАБ».
В конце октября, по результатам приемочных и сертификационных испытаний локомотиву присвоена литера «О1», подтверждающая готовность тепловоза к серийному производству. Объем установочной серии определен в 400 тепловозов в трех- или двухсекционном исполнении.

16 ноября прошло совещание Центрального аппарата Союза машиностроителей России с региональными отделениями в формате ВКС.
В ходе мероприятия были обсуждены итоги VI Всероссийского форума “Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства” и “Недели без турникетов”.
Как отметил первый заместитель председателя БРО СоюзМаш Александр Горшков,особое внимание на совещании было уделено вопросу активизации работы региональных отделений по привлечению большего числа участников Олимпиады ” Звезда”.

Уважаемые коллеги, друзья!
Поздравляю вас с Днем народного единства!
Этот праздник учрежден в память о переломных и героических моментах в истории нашей страны.
4 ноября – это олицетворение народной сплоченности, символ уважения к историческим традициям.
В самые трудные исторические периоды именно единство всего народа и чувство ответственности за судьбу Родины, глубокое уважение мудрости наших предков, стремление к добру, взаимная поддержка помогали нам преодолевать невзгоды и уверенно двигаться вперёд. Придерживаясь этих принципов, мы сможем претворить в жизнь глобальные перемены на благо страны.
Россия – наша общая Родина, и её будущее создаётся сегодня и зависит от каждого из нас.
Желаю вам успехов в работе, благополучия и удачи во всем.
С уважением, О.Н.Данцев, председатель Брянского регионального отделения Союза машиностроителей России, генеральный директор АО “ГРУППА КРЕМНИЙ ЭЛ”