Рубрика: Новости

В сервисном локомотивном депо «Тында-Северная» (Дальневосточная железная дорога) завершилась приемка первых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, созданных специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и произведенных на Брянском машиностроительном заводе(входит в Трансмашхолдинг, СоюзМаш).
Конструктивно 3ТЭ28 базируется на российских технических решениях и отечественной компонентной базе, создан в рамках реализации концепции обеспечения технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.
На сегодняшний день в депо находится 7 локомотивов, в ближайшее время ожидается поступление ещё 5. Все они впервые прибыли в «горячем» состоянии (при работающей дизель-генераторной установке) и в течение недели после экипировки были введены в строй для работы на Байкало-Амурской магистрали. Локомотивы прошли опытные испытания с грузовыми составами и динамометрическими вагонами, которые измеряли наиболее важные параметры тепловозов.
Приемкой новых локомотивов руководили заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов и заместитель генерального директора АО «Трансмашхолдинг» по развитию локомотивостроению, генеральный директор ООО «ЛокоТех» Андрей Власенко. Они провели осмотр производственных мощностей депо и проверили его готовность к обслуживанию новых локомотивов, также провели совместное совещание, на котором были конкретизированы основные направления в рамках развития Восточного полигона железных дорог.
В настоящее время все 7 локомотивов прошли техническое обслуживание в объеме ТО1 и отработали 240 часов, необходимые для прохождения следующих регламентных работ (ТО2).
«Тепловоз 3ТЭ28 – машина, которая сменила в производстве 3ТЭ25К2М. Без таких локомотивов дальнейшее развитие тяжеловесного движения в России было бы затруднительно. Производители тепловоза и дизельного двигателя, Брянский машиностроительный и Коломенский заводы, в короткий срок продели огромную работу», – подчеркнул А. Власенко. – «Наша задача на ближайшее время – расширить технологическую базу депо и объекты инфраструктуры депо «Тында-Северная». Среди самых важных задач привлечение новых сотрудников, организация рабочих мест и связанных с этим жилищных и других необходимых условий. Мы работаем в связке РЖД и, как сервисная компания, реализуем цель, которую поставило правительство страны – увеличение грузопотока в сторону восточных портов».
Работники СЛД «Тында-Северная» под руководством опытных наставников, сотрудников с завода-производителя и компании-разработчика, прошли обучение работе с новыми тепловозами. Это 167 сотрудников компании «ЛокоТех-Сервис», в том числе 57 человек – мастера и бригадиры (инженерно-технические работники) и 110 слесарей 3- 6 разрядов.
Грузовые магистральные тепловозы 3ТЭ28 созданы для работы в сложных климатических и рельефных условиях Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Тепловоз 3ТЭ28 спроектирован специалистами входящей в состав Трансмашхолдинга компании «ТМХ Инжиниринг». Дизайн локомотива соответствует принятой в ТМХ эстетической концепции «ДНК бренда», созданной при участии Национального центра дизайна и инноваций «2050.ЛАБ».
Трехсекционный тепловоз способен водить тяжеловесные составы – весом до 7100 тонн при уклонах до 11,5‰. На равнинных участках такой локомотив способен водить еще более тяжелые поезда. Ожидается, что тепловозы 3ТЭ28 будут использоваться преимущественно на Восточном полигоне РЖД.
СЛД «Тында-Северная» входит в состав филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис» наряду с ещё четырьмя депо: «Амурское» (Комсомольск-на-Амуре), «Дальневосточное» (Хабаровск), «Сибирцево» (Уссурийск), «Приморское» (Смоляниново).
Пресс-служба БМЗ

В прошедшем году в молодежной политике АО “Группа Кремний ЭЛ” (входит в Союз машиностроителей России) появилось новое направление деятельности – повышение квалификации рабочих и специалистов по двум дополнительным профессиональным программам, заранее оговоренным и согласованным с руководителями производств. На это углубленное обучение выделялись федеральные средства, а также из регионального бюджета.
По одной из программ – «Автоматизация процессов производства изделий микроэлектроники» – основным предметом была информатика, и 20 человек из «Энергомаша» более глубоко изучали её применение в своей трудовой деятельности, чтобы использовать затем это в процессе своей работы.
По программе «Оборудование, диагностика и контроль параметров полупроводниковых приборов» обучались 20 работников сборочного и кристального производств.
Обучение проводилось в БГТУ (входит в Союз машиностроителей России) при активном участии преподавателей кафедры под руководством А. А. Малаханова.
Подведение итогов при вручении удостоверений показало, что обучением удовлетворены остались все. В первую очередь, заводчане, по отзывам которых это принесет пользу их работе, а в иных случаях оно и просто необходимо.
А преподаватели кафедры планируют повышать и свою квалификацию в новых программах, чтобы затем иметь возможность давать заводским работникам ещё более углубленные и расширенные знания, ещё больше полезной информации.
В случае выделения средств на профобучение и в текущем году, предприятие продолжит работу по повышению квалификации своих работников, стараясь охватить ею как можно больше заводчан.

Центральный аппарат Союза машиностроителей России подвел итоги работы региональных отделений за 2023 год.

С 2007 года СоюзМаш, возглавляемый Сергеем Викторовичем Чемезовым, преодолел огромный путь и стал значительной общественно-политической силой, выйдя за рамки узкопрофессионального отраслевого объединения.

«Наши инициативы и предложения по преодолению стоящих перед отраслью вызовов реализуются в поручениях Президента, распоряжениях Правительства и профильных ведомств. Все это стало возможным благодаря слаженной и целенаправленной работе наших региональных отделений. Поздравляю руководителей отделений с заслуженной победой», – заявил первый заместитель председателя СоюзМаш Владимир Гутенев.

По его словам, именно на их площадках совместно с экспертным сообществом разрабатываются решения, направленные на развитие машиностроительной отрасли, реализацию кадровой и молодежной политики; проводятся социально значимые и спортивные мероприятия.

По итогам года наиболее активными машиностроители были в следующих региональных отделениях:
Тульское РО
Ростовское
Башкортостанское
Самарское
Пензенское
Московское областное
Ульяновское
Московское
Хабаровское
Чувашское
«Отдельно отмечу работу недавно созданных Луганского, Донецкого и Ингушского региональных отделений», – добавил Владимир Гутенев.

Первый зампредседателя Союза подчеркнул, что в Донбассе, несмотря на сложную военную обстановку, члены СоюзМаш вносят большой вклад в решение задач, поставленных нашим Президентом, по развитию промышленного потенциала и восстановлению мирной жизни в республиках.

В свою очередь, в Ингушетии с первых дней работы реготделения уделяется больше внимание профориентационной работе и вопросам подготовки кадров.
Сайт СоюзМаш

Председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле, первый заместитель председателя Союза машиностроителей России Владимир Гутенев совместно с первым заместителем министра Минпромторга России Василием Осьмаковым приняли участие в открытии Дня Машиностроения на международной выставке-форуме «Россия».
Деловой программе предшествовало индустриальное путешествие в мир прошлого, настоящего и будущего нашей промышленности. В павильоне «Сделано нами» посетители ознакомились с достижениями и разработками предприятий, входящих в контур Союза машиностроителей России.
Не выходя из одного корпуса можно посетить сборочный цех ТМХ, ОДК и АВТОВАЗ, судостроительную верфь ОСК, авиационный ангар ОАК. Также можно узнать, как работают инжиниринговый центр и промышленная лаборатория. Как отметил Владимир Гутенев, работающий в павильоне кинотеатр сделает привлекательным знакомство с миром науки и техники для юных посетителей.
В рамках деловой программы состоялась пленарная сессия «Промышленный суверенитет – основы экономики будущего». Представители отрасли обсудили её текущее состояние, перспективы развития и рассказали о своем вкладе в успех российского машиностроения.
Владимир Гутенев выступление начал с пути, который прошли наши предприятия за последние 20 лет. Он отметил, что высоких результатов удалось достичь благодаря решениям Президента и эффективной работе Правительства, в частности Минпромторга.
«Нам очень повезло со страной, нам повезло с президентом. Благодаря его решениям мы возродили промышленность и сегодня успешно противостоим беспрецедентному числу санкций», – заявил депутат Госдумы.
По его словам, свой вклад внесли и слаженная работа, и тесное взаимодействие всех ветвей власти, общественных организаций, профессиональных и экспертных сообществ, что позволило добиться высоких результатов в отрасли.
«Россия – один из лидеров в мире по внедрению цифровых технологий. Поэтому для выполнения поставленных нашим Президентом Владимиром Путиным задач по достижению технологического суверенитета необходимо наращивать выпуск высокотехнологичной продукции, применяя передовые технологии. И здесь будущее машиностроительной отрасли за молодыми специалистами», – заключил Владимир Гутенев.
Союз машиностроителей России в тесном взаимодействии с Комитетом ГД по промышленности и торговле и Минобрнауки ведет активную работу по ранней профориентации, выявлению и развитию потенциала к естественно-научному блоку у «высокобалльников», трансформации системы подготовки кадров под запросы производств, расширению системы привлечения и удержания специалистов в машиностроительных отраслях.
«Поддерживаю предложение Василия Осьмакова по открытию на постоянной основе павильона промышленных достижений России. Уверен, он поднимет престиж инженерных специальностей», – в заключение заявил Владимир Гутенев.

Союз машиностроителей России – организация, объединяющая работников промышленных предприятий, организаций и технических ВУЗов в 76 регионах России на базе более чем 560 местных отделений. Основной целью деятельности является формирование стратегии развития отрасли, участие в формировании механизмов активной государственной политики по поддержке национального машиностроительного комплекса.
Пресс-служба Союза машиностроителей России

16 января в рамках инициативы Союзмаша РФ прошел Единый день сбора подписей в поддержку кандидата в Президенты РФ Владимира Путина.
Брянское региональное отделение СоюзМаш приняло в нем активное участие. Более 1000 работников брянских заводов пришли на точки сбора и отдали свой голос в поддержку действующего президента.
 “Для заводчан – Владимир Путин, прежде всего, гарантия стабильности ситуации в стране; перспективы развития как экономики в целом, так и промышленности. Сейчас у школьников стало модным выбирать инженерные специальности- как это было в СССР. Многие ребята хотят связать свою судьбу с промышленными предприятиями, работать в сфере IT, телекоммуникаций. Все становится на правильные рельсы и,несмотря на имеющиеся проблемы,российская промышленность развивается и гарантирует технологической суверенитет нашей Родины.Иного выбора, у нас нет. Путин – наш Президент!” –  отметил первый заместитель председателя БРО СоюзМаш Александр Горшков.

​